«В идее перемещения от побережья к побережью в доме на колёсах есть что-то очень притягательное. И если бы в мире существовало жилище, готовое справиться с подобной задачей быстрее остальных, то это был бы MoHo (подозреваю, что название образовано путём сокращения заморских слов Motor и Home — буквально «моторизованный дом»). Данный GMC 1977 года с большим блочным двигателем в настоящее время является самым быстрым домом на колёсах класса A в мире (если я не ошибаюсь, то их всего три: A — для «сухопутных яхт» длиннее семи метров, B — для среднеразмерных домиков на 4-6 пассажиров и C — для малогабаритных кемперов), и теперь желающие могут приобрести его через один заблокированный в России маркетплейс.
В описании говорится, что изначально этот высокоскоростной дом на колёсах спонсировался брендом Hot Wheels и владеющей им компанией Mattel в целях повышения осведомлённости о синдроме Шарко-Мари-Тута (дегенеративном заболевании нервов, при котором у больных появляется слабость и атрофия мышц в конечностях, деформируются стопы и кисти рук, снижаются сухожильные рефлексы, меняется походка, теряется чувствительность и возникает ещё много всего ужасного). Ни в коей мере не являясь исключительно выставочным экземпляром, MoHo официально считается самым быстым на сегодняшний день автодомом класса А с сертифицированной максимальной скоростью в 121,5 милю/ч (чуть больше 195 км/ч), которая была зарегистрирована на соляных равнинах Бонневилля.
В основе этого чудовища лежит двигатель RamJet Chevy V8 объёмом 8226 см³, который оснащён современным впрыском топлива, выхлопной системой Magnaflow и 125 «шотами» закиси азота. Описание гласит, что «биг-блок» способен выдавать 700 лошадиных сил при 6000 об/мин. Чтобы использовать эту мощность максимально эффективно, дом на колёсах был значительно модифицирован от носа до хвоста. Полы, стены и потолок были обшиты алюминием, а внешние панели стали более гладкими для улучшения аэродинамики. Полностью хромированный каркас безопасности простирается по всей длине автомобиля, а складывающаяся рулевая колонка и бортовая система пожаротушения дополнительно успокаивают нервы. Тормоза и компоненты подвески были доработаны с использованием различных деталей от GM, а пневматическая подвеска Ridetech спереди обеспечила комфорт во время заездов на высокой скорости. Передаточное число коробки снизилось до 3,07 в угоду «максималке». Схожей цели служит изготовленный на заказ аэродинамический комплект.
Интерьер ракеты в настоящее время представляет собой довольно скудное зрелище — внутри почти ничего нет. Только комплект передних кресел Twisted Stitch и электронная приборная панель RacePak IQ3 с регистратором данных. Так как этот безумный проект благословлён для использования на дорогах общего пользования, существует возможность иначе взглянуть на традиционное снаряжение для автодома. Просто не забывайте, пожалуйста, о каркасе.
Продавец просит 95 000 долларов (7 267 500 по курсу 76,50) за возможность припарковать MoHo около вашего дома. Безусловно, это большие деньги в текущей ситуации, но, в конце концов, перед нами настоящий мировой рекордсмен. Уверен, что скорость 195 км/ч ещё никогда не была такой захватывающей. Надеюсь, что следующий владелец продолжит добиваться новых высот».
Источник: Lucas Bell / Road & Track
Что скажете, друзья? Хотели бы отвезти на нём детишек в школу?