Охлаждающая жидкость для двигателя внутреннего сгорания играет не менее важную роль, чем моторное масло. От ее состава и качества зависит не только нормальная работа агрегата, но и его моторесурс. Причем для разных ДВС используются различные по содержанию и цвету антифризы. Какими они бывают, как выбирать и можно ли их смешивать по цвету? Будучи российским производителем автохимии и технических жидкостей для ухода и обслуживания автомобиля, рассмотрим на примере наших антифризов. В частности RUSEFF Exellent G12++.
Антифриз – вещество, сохраняющее жидкое состояние при минусовых температурах, когда вода уже замерзает. В переводе это слово означает «незамерзающий». Вообще, антифриз (некоторые его называют «тосол», но это не верно) призван охлаждать двигатель, который работает в широком диапазоне температур, в том числе и в мороз, когда вода при 0°C уже замерзает и не может использоваться в качестве теплоносителя. К тому же вода увеличивается в объеме, что может привести к разрушению деталей системы охлаждения – радиатора, трубопроводов и патрубков, насоса, головки и блока цилиндров.
Поэтому сегодня во всех двигателях с жидкостной системой охлаждения используются только антифризы. Кроме охлаждения они оберегают внутренние поверхности элементов системы охлаждения от коррозии и прочих негативных воздействий. В состав современных антифризов входит моноэтиленгликоль, вода и пакет присадок для получения антикоррозийных и иных свойств. По используемым присадкам антифризы делятся на несколько типов: традиционные, карбоксилатные, гибридные и лобридные.
Традиционные антифризы
В традиционных антифризах ингибиторами коррозии выступают неорганические соединения, в основном – силикаты и фосфаты, а также нитриты, нитраты, бораты, амины и другие. Они защищают элементы системы охлаждения от ржавчины, но плохо отводят тепло и неустойчивы к высокой температуре, что может привести мотор к перегреву. Традиционные антифризы использовались с 1960-х по 1990-е годы, сейчас же они остаются популярными только в России и СНГ. До сих пор еще используемые в России и СНГ, не имеют классификации, зато остальные идут со своим индексом и цветом.
Карбоксилатные антифризы
В карбоксилатных антифризах с коррозией борются органические карбоновые кислоты. Они не снижают теплообмен и обеспечивают наилучшие режимы охлаждения двигателя. Такие антифризы появились в 1990-х годах, и на сегодняшний день остаются наиболее распространенными. Этот сорт отмечен индексом G-12 и G-12+ окрашиваются в оттенки красного цвета, от лилового до бордового.
Гибридные антифризы
В гибридных антифризах имеются как органические, так и неорганические соединения различных групп. Причем в Европе использовались силикаты, в Японии и Южной Корее – фосфаты, в США – нитриты. Гибридные антифризы являются переходными между традиционными и карбоксилатными. Антифризы с индексом G-11, в основном зеленый цвет, но встречаются желтого и синего.
Лобридные антифризы
В лобридных антифризах пересмотрена значимость неорганических антикоррозионных присадок. В качестве ингибиторов коррозии – выступают органические соединения и небольшая концентрация (не более 10%) минеральных соединений. При их использовании в небольшом количестве, в стандарте G12++ удалось существенно увеличить срок службы антифриза, сделав его «пожизненным», без ухудшения тепловых характеристик. Лобридные антифризы – G-12++ и G-13 – фиолетовые, однако встречаются розового и оранжевого цвета.
Традиционные служат до 2-х лет, у гибридных антифризов срок службы составляет 3-4 года, карбоксилатные и лобридные – более 5 лет. Естественно, последние и самые дорогие. Обычно их чаще всего и подделывают, и занижают цену. На соблазне сэкономить и наживаются продавцы подделок. Чтобы не мучиться выбором между тем, брать ли дорогой оригинальный антифриз или найти такой же, но дешевле и сомневаться в его качестве, альтернативой может стать использование российских антифризов. Наша химическая промышленность не стоит на месте. И в магазинах можно найти недорогие качественные охлаждающие жидкости, правда понять, что они отечественные не всегда можно из-за тенденции все писать на английском языке. Один из таких продуктов — Ruseff Exellent G12++.
Это средство отличается довольно качественным составом, обеспечивающим не только высокую стабильность эксплуатационных свойств, но и существенное увеличение ресурса элементов системы охлаждения. К тому же выпускается антифриз в России, с учетом реалий местной эксплуатации – сложный климат, большие пробеги, не регулярные ТО, не всегда качественные запчасти. Как следствие, еще одним плюсом нового препарата от российской марки RUSEFF является его конкурентоспособная цена.
Некоторые автолюбители спрашивают, можно ли смешивать антифризы, когда необходима доливка в систему охлаждения?
Ориентироваться только на цвет при выборе антифриза для доливки нельзя. Одинаковый колер антифризов далеко не всегда свидетельствует об одинаковом составе и свойствах. Выбор цвета зависит от желания производителя и каких-то маркетинговых идей, и не обязан следовать каким-то правилам. Так, содержащиеся в тосоле неорганические соли при соединении с кислотами антифризов G-12 приводят к образованию хлопьев, выпадающих в осадок, а смесь практически полностью теряет свои антикоррозионные свойства.
Слияние антифризов можно производить только по их сорту. Так, без последствий смешиваются друг с другом традиционные антифризы, а также гибридные, карбоксилатные и лобридные. Кстати, антифриз Ruseff Exellent G12++ также подходит под это правило и его можно использовать на долив к антифризам группы G предыдущих поколений.
Смешивания между собой других типов антифризов между собой лучше не допускать. Если возникла необходимость долить антифриз в систему охлаждения летом, лучше воспользоваться дистиллированной водой. Однако это меняет устойчивость к отрицательным температурам, и какая концентрация получится у вас – неизвестно. Поэтом после смешивания, рекомендуется заменить антифриз полностью, при первой возможности.
Перед зимним сезоном обязательно следует произвести полную замену охлаждающей жидкости. А вообще, при возникновении каких-то сомнений и вопросов, обращайтесь к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля – в этой умной книге есть все ответы.
