Что выгоднее, хорошенько разогнаться на спуске и взлететь на гору с ходу или подниматься равномерно? А кроме того, нужно соблюдать скоростные ограничения. Значит, оптимальная тактика должна сочетать экономность, безопасность и законопослушность. Профессиональные водители используют такую технику вождения: При такой технике расход топлива заметно уменьшается. К счастью, она ещё и совпадает с требованиями безопасности У подножья холма, где спуск переходит в подъём, машину сильнее придавливает к земле перегрузкой, поэтому можно разогнаться побольше. А на вершине, где машина на короткое время оказывается в невесомости, лучше быть осторожнее.
Что выгоднее, хорошенько разогнаться на спуске и взлететь на гору с ходу или подниматься равномерно?
А кроме того, нужно соблюдать скоростные ограничения. Значит, оптимальная тактика должна сочетать экономность, безопасность и законопослушность. Профессиональные водители используют такую технику вождения:
- Перед подъёмом прибавьте газу и несколько наберите скорость заранее.
- На подъёме поддерживайте постоянную скорость или слегка замедляйтесь.
- Когда вершина холма приближается, уберите газ, чтобы верхнюю точку проехать с минимальной скоростью.
- На спуске позвольте силе тяжести тянуть машину вперёд. Если машина сама разгоняется, притормаживайте двигателем, а не педалью тормоза.
При такой технике расход топлива заметно уменьшается.
К счастью, она ещё и совпадает с требованиями безопасности
У подножья холма, где спуск переходит в подъём, машину сильнее придавливает к земле перегрузкой, поэтому можно разогнаться побольше. А на вершине, где машина на короткое время оказывается в невесомости, лучше быть осторожнее.