Предлагаю сегодня продолжить прогуливаться по ряду с чёрными американскими лимузинами довоенных и военных времён, которых довольно много в музее «Моторы Октября» (ныне «Автомобили мира»).
В прошлой статье я рассказал вам про Buick Series 40, немного напоминающий внешне ГАЗ-М1:
А сегодня речь пойдёт про более роскошный и современный Cadillac 75 Fleetwood 1941 года выпуска.
Cadillac Серии 70 (к которой относились модели 70 и 75) — это полноразмерный автомобили марки с двигателем V8, выпускавшаяся компанией Cadillac с 1930-х по 1980-е годы.
Он полностью заменил модель 355E 1935 года, став флагманом бренда после того, как появилась более дешёвая Серия 60.
Модели 1936 года отличались V-образным лобовым стеклом, узкой решёткой радиатора и передними фарами в индивидуальных корпусах.
С 1938 года Cadillac Серии 70 предлагался только с кузовами от компании Fleetwood и получили новое оформление передней части с массивной решёткой радиатора.
Очередную крупную модернизацию провели в 1941 году. Именно к этому поколению относится автомобиль, который вы видите на фотографиях.
Визуально он отличается изменённой передней частью с большой прямоугольной решёткой, другим капотом и передними фарами, интегрированными в увеличенные по размерам передние крылья.
Колесная база была уменьшена до 3454 мм, а мощность 5,7-литрового V8 с L-образной головкой достигала 150 л.с. (112 кВт).
Ещё одним важным отличием стало увеличение ширины салона: теперь автомобиль позволял вмещать трех пассажиров на переднем и еще трех на заднем диване.
Это было достигнуто за счет удаления подножки, что добавило дополнительное пространство в салоне.
В 1941 году основной модификацией стала модель 67 с укороченной до 3531 мм колёсной базой и кузовом от Fisher Body. Более роскошная модель 75 не выпускалась в военное время и вернулась в модельный ряд только после войны.
В 1948 году рассматривался вопрос об исключении линейки моделей с длинной колесной базой, но конкурентное давление со стороны Packard на рынке класса люкс диктовало сохранение Series 75.
Впоследствии Cadillac Серии 70 сменил несколько поколений и выпускался до 1992 года.
Правда после 1987 года они выпускались компанией Hess & Eisenhardt по специальным заказам.