На днях журналисты заметили, что некоторые новые автомобили на отечественном рынке неожиданно подешевели. Например, очень резкое и заметное падение произошло с ценником на корейский паркетник Kia KX3.
Если ещё в конце декабря его пытались продавать за 2,5 миллиона рублей, то сейчас готовы отдать уже за 2,17 миллиона. То есть, машина скинула с себя около 330 000 тысяч рублей.
С чем связаны такие метаморфозы?
Как мне кажется, импульсивные россияне, которые в прошлом году поддались панике и готовы были заплатить хоть 5 миллионов рублей за Ладу Гранту, наконец закончились.
Они отдали все свои накопления или хотя бы часть из них, получили автомобили с баснословной переплатой и успокоились. Или сейчас грызут локти, когда ценники начали идти вниз.
У остальных отечественных автолюбителей либо попросту нет денег на автомобиль за 2 миллиона, либо гораздо лучше натренирован самоконтроль. И они не бегают скупать гречку и машины при первой минимальной опасности.
Поэтому дилеры ощутили ещё большую просадку по доходам и начали действовать. И действовать они могут только в одном ключе. Снижать цены.
До этого я уже писал о том, как резко похудели некоторые китайские модели. Скорее всего, будут продолжать и дальше.
А что это вообще за машина такая?
Kia KX3 – это тот же самый Seltos, который у нас вполне себе официально продавали до известных событий.
То есть, прямой родственник Hyundai Creta. Только с другим названием, под которым он продаётся в Китае. Seltos – это придумка для россиян и некоторых других рынков.
Под капотом у него атмосферный мотор на 115 лошадиных сил, который работает в паре с механикой или вариатором. Машинка довольно компактная. Даже покороче «Москвича».
В длину всего 4345 мм, ширина у неё 1800 мм, а высота 1645 мм. При этом по паспортным данным багажника хватает на 433 литра. Но мне в это верится как-то слабовато.
Привод исключительно передний, что делает Seltos хуже братской Creta, потому что у той были модификации с 4х4. Кроме того, кореец проигрывает некоторым китайцам.
Например, Haval Jolion, у которого привод на все колеса встречается.
В салоне особо ничего интересного. Кнопки на руле, мультимедийная система с сенсорным экраном, есть вставки под лакированное дерево, искусственная кожа тоже встречается. Китайцы умеют делать интереснее.
С другой стороны, на фоне «Креты» выглядит в разы солиднее и богаче.
Вот такие вот новости, товарищи. Ждём, когда и Гранта вернётся к отметке в 500 000 рублей?
Советую посмотреть:
10 самых проблемных и сыплющихся семейных автомобилей по итогом исследования
Нам везут аналог Lada Xray из Китая. На родине он стоит всего 560 000 рублей. У нас 1,5 млн?
В Россию приехал китайский Фольксваген Поло. Но ценник очень больно кусается
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.