Или керосиновый ремонт ДВС.
В этой части кратко опишу и покажу процесс сборки двигателя vq37, о котором рассказывал ранее. Этого финика приобрёл постоянный клиент, по низу рынка с целью перепродажи. Детали сделки я не знаю, не моя забота.
Понимающих прошу не кидаться тапками. Я выполняю работы согласно заказ-наряда по согласованию с клиентом.
И так.
Пациент был разобран, продефектован.
Для тех кто не читал прошлый пост, у нас имеется трещина в одной ГБЦ, развалившаяся тарелка клапана и в ноль стёртые вкладыши. Клиентом озвучен бюджет ремонта - 200тыс. Ни копейкой больше.
Моя работа - 85тыс.
Комплект прокладок ДВС - 40тыс.
Контрактная ГБЦ - неизвестно
Комплект вкладышей - 25тыс.
Фрезеровка и опрессовка ГБЦ - 6тыс.
Очиститель тормозов и очиститель двигателя - 5тыс.
Полировка и промер коленвала - 1500.
В бюджет укладываемся плюс минус. Поршни, кольца - старые. Уговаривал на новые кольца но нет. Пришлось отмачивать и вычищать. Цилиндры даже не промеряли, клиент сразу отказался. Визуально - ещё походят.
Сделал видео пример как я вручную очищаю детали. Использую Profoam 1000 и промываю потом водой.
Так же заменил сальники клапанов, так как они были в комплекте прокладок. Уверен, если бы их там не было клиент бы отказался покупать их)))
Вся физическая работа занимает примерно 7 рабочих дней не торопясь, отвлекаясь на текучку в виде ТО или мелкосрочного ремонта. С 85тыс я получаю 40%. Это для тех у кого были вопросы по оплате моего труда под прошлым постом.
После мойки всего и вся получаем кучку алюминия и металла, которую затем собираем воедино.
Заснял на видео полную сборку, без пояснений и технического душнилова. Просто ускоренная нарезка. Уверен что большинство психически здоровых автолюбителей сами не полезут в двигатель, пользуясь гайдами на Ютубе.
Сам выполняю сборку согласно оригинального мануала. Всегда и на каждый ДВС. Держать в голове моменты затяжки на каждый мотор я думаю не реально, особенно если вы занимаетесь мульти брендом.
Отдельно покажу как насосится герметик на любую деталь, которая заводом предназначена для установки без прокладки.
Только так, и только высокотемпературным герметиком. Не надо ничего размазывать по плоскости своей сосиской жирной. Обезжирили, нанесли и прилепили. Время засыхания читайте на упаковке герметика.
Исключение - только детали, где требуется анаэробный герметик. Но и там принцип тот же. В данном ДВС таковой не требуется.
Вот краткий видео обзор почти полной сборки и установки ДВС. Не снимал установку навесного оборудования, и процесс подготовки к установке. Без оператора такое снять очень трудно как мне кажется. Приятного просмотра)))
P.S. Данный ремонт имеет место быть, чтобы немного продлить срок службы двигателя с минимальным расходом масла. Не все клиенты готовы на расточку или гильзовку. В некоторых случаях расход масла не появится ближайшие 100тыс км. В некоторых 30-40тыс. Надо смотреть на состояние поршней и цилиндров. Бывает что и это не поможет. Моё мнение, что капитальный ремонт должен быть капитальным до конца.