Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
TechInsider

Гудбай Camry: модель уходит в историю, начиная с японского рынка

Дилеры Toyota в Японии перестали принимать заказы на эту модель. Вам она нравилась? Хотите знать, какое будущее её ждёт? Вот наша версия. Выпуск модели на местных заводах будет продолжаться до конца 2023 года, чтобы удовлетворить уже взятые заказы, а также на экспорт. Потом, в 2024 году, модель ждёт смена поколения. Но выпускать её в Японии будут только на экспорт. "Короны" изначально создавались для Японии Toyota Camry была разработана в 1980 году именно для японского рынка. Название в переводе с японского значит “корона”, в угоду вкусам местных водителей, питающих страсть к этому символу. Потом модель начали продавать в другие страны: Camry стала второй после Corolla глобальной моделью компании и одной из самых популярных. В США, на самом большом рынке, она долгие годы оставалась самым продаваемым среднеразмерным седаном, недосягаемым для конкурентов. Но эпоха седанов подходит к концу. В американском классе среднеразмерных легковых авто в 2022 году “короны” уступили первенство Tesla

Дилеры Toyota в Японии перестали принимать заказы на эту модель. Вам она нравилась? Хотите знать, какое будущее её ждёт? Вот наша версия.

    Гудбай Camry: модель уходит в историю, начиная с японского рынка
Гудбай Camry: модель уходит в историю, начиная с японского рынка

Выпуск модели на местных заводах будет продолжаться до конца 2023 года, чтобы удовлетворить уже взятые заказы, а также на экспорт. Потом, в 2024 году, модель ждёт смена поколения. Но выпускать её в Японии будут только на экспорт.

"Короны" изначально создавались для Японии

Toyota Camry была разработана в 1980 году именно для японского рынка. Название в переводе с японского значит “корона”, в угоду вкусам местных водителей, питающих страсть к этому символу. Потом модель начали продавать в другие страны: Camry стала второй после Corolla глобальной моделью компании и одной из самых популярных. В США, на самом большом рынке, она долгие годы оставалась самым продаваемым среднеразмерным седаном, недосягаемым для конкурентов.

Но эпоха седанов подходит к концу. В американском классе среднеразмерных легковых авто в 2022 году “короны” уступили первенство Tesla Model 3. Несмотря на это, позиции Camry по-прежнему сильны – даже сильнее, чем раньше, потому что часть конкурентов уже отказались производить седаны, заменив их на кроссоверы. А те, кто всё же хочет машину с таким кузовом, волей-неволей идут в автосалоны Toyota. Поэтому в следующем году модель переживёт ещё одну смену поколений, уже девятую.

Следующая Toyota Camry, как предполагается, появится через семь лет после запуска текущей модели, хотя раньше смена поколений проходила через 5-6 лет. Вероятно, это связано с тем, что у Toyota сейчас меньше конкурентов в сегменте среднеразмерных седанов, и они могут растянуть сроки замены.

А что потом? Рано или поздно век седанов закончится окончательно. Возможно, компания всё же оставит название “корона”, но наверняка это будет совсем другая машина.

   В ряде стран выпускается заряженная версия Camry TRD.СNet
В ряде стран выпускается заряженная версия Camry TRD.СNet