Ещё до недавнего времени китайские шины большинством автомобилистов не воспринимались всерьёз. Даже сегодня мнения на их счёт у многих автовладельцев кардинально разделяются. Одни отворачиваются только от одного названия бренда, а другие уже нашли для себя подходящую китайскую резину и очень довольны её эксплуатационными свойствами.
Нужно отметить тот факт, что примерно до 2010 года шины китайских марок действительно были низкого качества и не входили ни в какое сравнение с продукцией мирового шинпрома. Но времена меняются… Колоссальный рост автомобильного производства в КНР за последнее десятилетие положительно сказался не только на качестве автомобилей из Поднебесной, но и на всех сопутствующих автотоварах, важнейшими из которых стали шины.
В стране тоже образовалось своё позиционирование шинных марок. Как и положено, есть там и премиальные бренды, и качество среднего диапазона, и огромная (основная) масса бюджетных марок. Правда, с единственной для всех европейцев оговоркой: премиум-класс китайских шин, конечно, не то же самое в отношении маститых марок из Европы, Америки или Японии. Речь здесь может идти о сравнении лучших марок из КНР со средним сегментом, принятым во всём мире.
Сегодня в Китае работают десятки шинных заводов, и только собственных шинных марок насчитывается уже более 50-ти. В преддверии летнего сезона мы отметим некоторые бренды китайской шинной индустрии, которые больше остальных представлены на российском рынке в 2023 году, и что они из себя представляют.
ЭКОНОМ
Среди бюджетных китайских брендов многие наверняка уже слышали о Sailun, Goodride, Landsail, Doublestar или Rapid. Большинство этих производителей имеют собственные лаборатории и технологические центры национального уровня, а также обладают мощным потенциалом в исследованиях и разработках.
На их фоне в последнее время начала выделяться марка Autogreen, которая за счёт технологического прорыва предоставляет качество получше основной массы. Ассортимент продукции составляют не только модели начального НР-класса для легковых авто и внедорожников, но и шины сверхвысокой производительности (UHP), всесезонные покрышки, а также вседорожные и грязевые шины. У многих летних HP-моделей сцепление на мокрой дороге достигает класса A, а уровень шумности составляет 66-67 дБ.
Шины Autogreen появились не так давно, в 2014 году, а с 2016-го производятся по контракту на мощностях заводов Wanli Tire и экспортируются из Китая компанией Best Choice International Trade Co., базирующейся в Пекине. Компания BCIT также поставляет на международные рынки шинную продукцию многих других известных брендов КНР. В России шины Autogreen являются явными конкурентами отечественной продукции Кама, Viatti и Cordiant.
СРЕДНИЙ ДИАПАЗОН
Имеются в Поднебесной и такие марки, которые позиционируются повыше основной массы бюджетных брендов. К ним можно отнести уже известные многим россиянам Triangle и Linglong. Их продукция уже соперничает с бюджетными суббрендами европейских шинников – Nordman от «Нокиан» или Formula от «Пирелли».
Одного из самых опытных представителей – Triangle – выделяет особая требовательность к качеству продукции. Производитель уже достаточное время использует технологии американской Goodyear и производит шины на современном европейском оборудовании. Марка может похвастаться сотрудничеством с автопроизводителями Nissan, Volvo, Volkswagen, Suzuki и некоторыми другими. А шины для спецтехники Triangle устанавливают на технику Caterpillar.
Triangle Group основана в 1976 году. В 2000 году компания получила первый титул «Знаменитого китайского бренда» в шинной отрасли. Сегодня она занимает 14 место в рейтинге мировых производителей шин и поставляет свою продукцию в 160 стран, имея представительства почти на всех континентах. У компании 4 завода, а также научно-исследовательские центры в США и Китае.
Другая известная марка Linglong принадлежит одноимённой компании Shandong Linglong Tire, занимающейся разработкой и производством высококачественных шин с конкурентной ценой. Производитель многие годы входит в 20-ку крупнейших шинных предприятий мира и в пятерку крупнейших компаний у себя в стране.
Фирма называет себя ведущим китайским производителем шин, имея 7 собственных заводов в КНР, Таиланде и Сербии. Кроме того, у неё открыты научно-исследовательские центры не только в Китае, но и в Северной Америке, а также испытательный офис в Европе для разработки передовых технологий. Продукция Linglong продаётся в 173 странах.
КИТАЙСКИЙ ПРЕМИУМ
Как уже отмечалось, самые “элитные” шинные бренды из Китая, каких немного, по своей премиальности не соответствуют известным маркам из Европы, Америки или Японии. Пока они могут конкурировать только с мировыми брендами среднего сегмента, причём как в технологическом плане, так и по результатам независимых испытаний, где всё чаще тестируют китайские шины.
К таким продуктам можно отнести единичные бренды, например: Nankang, Maxxis и Evergreen. Их шины будут и технологичнее, и стоить подороже. Возможно, эти марки имеют лучшую репутацию потому, что их родиной является не материковый Китай, а Тайвань. Но это не относится к Evergreen, а если быть политически корректными, то Тайвань тоже является Китайской Республикой.
Тайваньская компания Nankang Rubber Tire основана в далёком в 1959 году. С повышением спроса на продукцию этот опытный шинный бренд интенсивнее многих нарастил модельный ряд и количество выпускаемых шин. Уже в 2007 году, открывая своё представительство в России, компания набрала обороты и выставила на витрину целые линейки моделей.
Производитель выделяется на фоне конкурентов не только качеством, но и тем, что делает покрышки любого класса и для большинства автомобилей – компания отслеживает все новинки автопрома и быстро реагирует на выпуск последних моделей, адаптируя под них свои шины в необходимых типоразмерах. А вообще, Nankang выпускает шины для всех видов наземного и воздушного транспорта, и встретить их можно в любом уголке мира.
И ещё одна марка – Evergreen, которая является уже чисто “китайским ответом” брендам среднего сегмента из Европы и Кореи, но пока мало знакомая в России. Она берёт своё начало от компании-производителя – Jinyu Tire, работающей в Китае с 1995 года. “Зелёная марка” появилась как раз на рубеже технологического скачка (в 2008 году), когда в стране начали предъявляться более высокие требования и к технологиям, и к экологии шинных производств. В 2012 году после слияния компании с другим крупным производителем шин – Sailun Tire, производство легковых шин Evergreen принадлежит компании Sailun.
В ассортименте бренда – полные линейки летних, зимних и всесезонных шин для всех видов автомобилей. Продукция обладает высокой износоустойчивостью, качественным сцеплением на любых видах покрытий и гарантированной безопасностью во время вождения. При своих значительных эксплуатационных характеристиках шины Evergreen к тому же отличаются доступной ценой.
ИТОГИ
Сегодня китайские бренды – это в основе своей крепкие бюджетники, составляющие конкуренцию любым шинам эконом-класса. Но есть и такие, чьи характеристики и показатели мало уступают среднему сегменту. Надеемся, что мы смогли немного сориентировать вас в разнообразии шин из Поднебесной, и многим наверняка стало очевидно, что использовать эту продукцию можно без опасений, тем более в летний сезон.
В нынешнее время для многих это становится особенно актуальным. А чтобы выбор комплекта китайских шин стал ещё более выгодным, в сети «Колёса Даром» запущена акция с бесплатным шиномонтажом при покупке резины упомянутых брендов.*
Реклама, ООО «Колеса Даром.Ру», www.kolesa-darom.ru, erid: 2VtzqxS2f1m
✋ Делитесь материалом и подписывайтесь на блог. У нас много полезного и интересного😉
* Сроки, условия и территория действия акции на сайте kolesa-darom.ru
#авто #шины #обзор #китайские шины #бренды китая #китайская резина #внедорожники #автосервис #летние шины #шинные сегменты