Эффективность технологии «Славянка» подтверждена на практике в ходе эксплуатации сотен тысяч двигателей.
Практическое применение технологии осуществляют в том числе лицензированные обмотчики. Компания «АСиПП» вела работу над совмещёнными обмотками «Славянка» до создания компании «Совэлмаш». Она заключила лицензионные соглашения на использование технологии с юридическими и физическими лицами, которые занимаются обслуживанием и ремонтом асинхронных электродвигателей. Лицензированные обмотчики в рамках ремонта электродвигателей модернизируют их, используя технологию совмещённых обмоток.
Благодаря лицензированным обмотчикам в различных сферах по всему миру работают сотни тысяч двигателей с совмещёнными обмотками, демонстрируя преимущества технологии. Клиенты обмотчиков убедились в том, что модернизированные моторы более мощные и экономичные, они имеют значительно больший ресурс и многие из них работают долгие годы без поломок.
Технология «Славянка» широко применяется в сфере транспорта: здесь преимущества двигателей с совмещёнными обмотками особенно очевидны для всех пользователей. Вспомним самые яркие примеры транспортных средств, на которые были установлены двигатели, модернизированные с применением технологии «Славянка».
- Летом 2017-го года был перемотан генератор автомобиля КамАЗ из спортклуба «КамАЗ-Мастер». Перемотка позволила увеличить мощность генератора почти на 30 %. Модернизированный автомобиль принял участие в гонке «Дакар-2017». Команда «КамАЗ-Мастер» осталась довольна усовершенствованием, после чего были перемотаны генераторы остальных автомобилей к ралли «Дакар-2018».
- В 2013-м году в Донецке на шахтный электровоз «Эра» установили двигатель 112-го габарита, модернизированный по технологии «Славянка». После этого электровоз вытянул 11 вагонеток с углем, тогда как предыдущий мотор тянул 5. При транспортировке 100 тонн угля двигатель не перегревался, несмотря на двукратный рост нагрузки. Разработка Дуюнова повысила производительность труда донецких шахтеров в два раза при значительном снижении энергопотребления.
- В 2015-м году член команды Дуюнова, Виктор Арестов, перемотал по технологии «Славянка» двигатель автомобиля Renault Kangoo, электромотор которого сильно нагревался. В результате мотор перестал греться, а дальность поездки электромобиля возросла на 20 %.
Больше примеров практического применения технологии «Славянка» можно увидеть на нашем сайте.