Продолжаем плавание по Каналу имени Москвы. В предыдущей статье мы прошли шлюз №5, а через 2 километра были уже у шлюза №6. Оба шлюза расположены около посёлка Икша.
Посёлок возник при станции Икша в 1889 году при строительстве Савёловской железной дороги. Во время строительства канала Волга Москва в 1932-1937 годах были возведены производственные, административные и жилые здания. В 1939 году Икша получила статус рабочего посёлка. В 2021 году в посёлке проживало 3916 человек.
Справа от подхода к шлюзу №6, за причальной стенкой находится подводящий канал насосной станции.
Нижняя голова шлюза №6. Над оформлением шлюза работал советский архитектор-конструктивист Георгий Густавович Вегман.
Участок между шлюзами №№ 5 и 6 – самый короткий межшлюзовый бьеф на канале. От нижней головы «шестого» шлюза видна верхняя голова «пятого».
Нижние двустворчатые ворота, над ними – пешеходный мост.
Вид от нижних ворот на верхнюю голову шлюза.
Архитектура башен управления в верхней голове шлюза сильно отличается, на мой непрофессиональный взгляд, от стиля остальных башен, сооружённых на шлюзах канала.
На башнях установлены скульптуры строителей канала, на снимке – образец такой скульптуры.
На левой башне размещена информация:
«ШЛЮЗ №6 ИКША. 71ый КИЛОМЕТР КАНАЛА 5ая СТУПЕНЬ ПОД'ЕМА НА ВЫСОТУ 8,10 МЕТРА».
Башня управления на правом берегу канала.
В 2014 году мы шлюзовались вместе с буксиром-толкачом «Речной-63» (построен в Москве в 1971 году по проекту 908).
Вид в сторону нижнего бьефа, шлюза №5 и нижней головы шлюза№6: башни управления, двустворчатые ворота, пешеходный мост над шлюзом.
После шлюзования и выхода на верхний бьеф шлюза появилась возможность сфотографировать здание насосной станции №186 «Икша-I».
Преодолев шлюз №6, мы вышли в водораздельный бьеф Канала имени Москвы, то есть от уровня Иваньковского водохранилища (Московского моря) поднялись на 38 метров. В водораздельном бьефе при заполнении канала образовались пять судоходных водохранилищ: Икшинское, Пестовское, Пяловское, Клязьминское и Химкинское. Есть ещё одно водохранилище – Учинское, оно используется для водоснабжения Москвы и закрыто не только для судоходства, но и для посещения – его окружает 200-метровая запретная зона. Ну, а наше плавание в следующей статье продолжится по Икшинскому водохранилищу – первому на пути в Москву.
Подпишитесь на мой канал – и Вы можете стать участником виртуального круиза из Самары вверх по Волге. При этом можно отклониться от основного маршрута: зайти по Каме в Елабугу и пройти по Оке из Нижнего Новгорода до Москвы. Потом вернуться на волжские просторы и продолжить волжский круиз.
Выбрать интересный Вам регион для речного круиза можете выбрать в статье, которую я назвал бы оглавлением моего канала:
О моих речных маршрутах. Мои круизы, часть 2
Пишите комментарии – мне важно Ваше мнение и, конечно же, ставьте лайки!
#каналименимосквы #шлюз№6 #речныекруизы #московскаяобласть #путеводитель