Немецкий бренд запустил производство картеров, которые устанавливались на спорткар 911 в период с 1968 по 1976 год. Эти детали изготавливались из магниевого сплава, что обеспечивало их повышенную лёгкость, но приводило к сложностям в ремонте. Инженерам потребовалось не только поднять старые чертежи, но и изучить архивные технические данные, а также расспросить бывших и нынешних сотрудников, знакомых с запчастью.
Новый картер предназначен для классических моторов объёмом от 2,0 до 2,7 литра, включая двигатель культовой 911 Carrera RS 2.7.
Немецкий бренд запустил производство картеров, которые устанавливались на спорткар 911 в период с 1968 по 1976 год. Эти детали изготавливались из магниевого сплава, что обеспечивало их повышенную лёгкость, но приводило к сложностям в ремонте. Инженерам потребовалось не только поднять старые чертежи, но и изучить архивные технические данные, а также расспросить бывших и нынешних сотрудников, знакомых с запчастью.
Новый картер предназначен для классических моторов объёмом от 2,0 до 2,7 литра, включая двигатель культовой 911 Carrera RS 2.7.