Найти в продаже недорогую машину – все еще тяжелая задача. Рынок уже перестроился на китайские автомобили, однако назвать даже самые недорогие модели из Поднебесной «дешевыми», наверное, будет преувеличением: в среднем, минимальная цена за «Китай» – это чуть выше 2 млн рублей.
При этом, несмотря на все пугающие новости с Автоваза, у нас все еще есть Lada: две народные модели Granta и Vesta. В каталоге на нашем сайте представлены цены на них, указанные дилерскими центрами, самая дешевая машина – это седан Classic 22 (кстати, при учете всех антикризисных упрощений, модель доступна в трех вариантах кузова: седан, лифтбек и универсал).
Базовая версия Lada Granta: от 687 тыс. до 1 млн рублей
Если видите в интернете объявление о продаже Лады меньше, чем за 1 млн рублей, то имейте в виду – это «антикризисный», «упрощенный» автомобиль.
У него четырёхцилиндровый двигатель объемом 1,6 л, мощностью 90 л.с., 5-ступенчатая коробка передач, естественно, механическая.
В этом авто нет многих важных вещей, например, кондиционера и системы подогрева сидений. И, что особенно важно, нет подушек безопасности, ни системы ЭРА-ГЛОНАСС, ни ABS, ни электронной системы распределения тормозных усилий, ни системы курсовой устойчивости. Да, это самый дешевый на сегодня автомобиль. Однако в продаже уже появились такие же Лады, но больше соответствующие требованиям сегодняшнего дня. Этим летом Автоваз возобновил производство Лады с подушкой безопасности водителя, также на авто вернулась механическая кнопка Эра-Глонас (водитель сам должен нажать ее). Кроме того, в таких авто может присутствовать кондиционер. Такое авто будет стоить дороже: речь уже о 1 миллионе рублей и комплектации Комфорт.
Чего у этого авто не отнять: так это его стабильность, мало что в нем может сломаться, а, если и сломается, то легко чинится. Нет электроники, нети сложных систем, а значит, нет и особенных проблем. В конце концов, по нашим дорогам ездят автомобили еще 1980-х годов выпуска, так что покупка антикризисной Лады вполне разумный шаг.
Большая проблема сейчас заключается в том, что найти такой автомобиль в продаже довольно сложно. Их очень быстро разбирают, как правило, необходимо делать заказ.
Сколько стоит Vesta?
Веста стоит дороже, чем Гранта. Тут официальные цены немного превышают 1 млн рублей. И вновь, самый дешевый седан быстро найти вряд ли удастся. Но они все же есть в наличии.
Главное отличие Весты от Гранты – первая мощнее: от 106 л.с. Объем двигателя также составляет 1,6 л., 5-ти ступенчатая коробка передач.
Минимальная цена на Vesta версии «Комфорт» мощностью 113 л.с. с автоматической коробкой передач сегодня составляет 1 300 000 млн рублей. Напомним, что такая Веста оснащена сиденьями, которые регулируются по высоте, есть парктроник, подогрев сидений. Отличить комфорт от «Базы» можно по окраске боковых зеркал : в базе они черные, а в «Комфорте» – окрашены в цвет кузова.
А вот топовая версия автомобиля – Lada Vesta Lux будет вам стоить сегодня где-то 2 млн рублей. Ее мощность 113 л.с., но есть ряд опций для более удобного вождения.
Самое главное – автомобили в наличии есть. Да, цены сильно выросли, но в конце концов есть и варианты экономии