Впереди юбилейная регата им.Р.Е.Алексеева, международные соревнования по классу Опен 800 и Максусам, движуха и кайф, а погоду обещают непонятную. Прогулок нет, так что я очень сильно захотел поучаствовать.
Кручинин меня в команду заранее не взял, впрочем вряд ли и возьмёт, а к кому-то другому напрашиваться - да я особо близко никого и не знаю. Но тут услышал, что Андрюха хочет пойти зрителем, но первым к себе позвал Дима на Афродиту. Дмитрий рад бы погоняться, но в его классе яхт в акватории увы нет. Сразу выбил себе местечко и пошёл заготавливать продукты. Афродита - это двухмачтовая яхта сделанная из армированного бетона. Мощный, ходкий, ремонтопригодный, красивый корабль с очень большой инерцией и парусностью.
Помятуя о прошлой регате, на которую с Димой ходили - взял бутылку вискаря и рома, пару сигар (угостить капитана), много разной еды и специй. Набрал кофе и чая (оказалось не сильно к месту).
К назначенному времени приехал в яхт клуб Центральный, Афродита на якорях. Дима попросил до выхода помочь с парусом - надо по дыркам заклепать люверсы. Сказано - сделано, подготовили парус, сложили вещи по местам, дождались команду - Ольгу жену кэпа и его сына Ивана.
Стартовали. Погода хмурая, но по Оке ветер есть, пошли на парусах, мечтая продолжить так по Волге, но уже подходя к Гребневскии пескам ветер стих, паруса смайнали и пришлось запустить дизелек.
Как на Стрелку вышли, начался сильный ливень, мощное течение и левентик (в народе этот ветер зовут вмордутык, за созвучие и чтобы понятнее). Мотор мурчит, на борту волгло, лицо замерзло от ветра и постоянных капель. Переоделся, сижу в непромоканце, на лице балаклава, на руках перчатки, под курткой термуха и свитер. Идём вверх по течению, периодически меняя друг друга, пьем кофе в кружке (вот только на Афродите могу пить растворимый кофе). После Хальзовской повстречали Валдай 45Р — речное пассажирское судно на подводных крыльях проекта 23180, разработанное ЦКБ им Р. Е. Алексеева на смену СПК «Полесье». Более известны в народе их суда Метеор и Ракета.
Памятуя, какая волна от метеора (во всяком случае в Питере и на Ладоге), заложил яхту резко на правую границу судового хода. Но оказалось, что Валдай большую волну не пускает. Запомним.
Вечерело, по дороге разглядываем проходящие корабли. Ближе к Балахне решили вставать на ночную стоянку. Я по Maps.Me стал искать подходящее место. Прямо перед Балахной, если идти вверх по течению, в Волгу впадает речка Жужла, а чуть ниже есть такой небольшой мысок, защищающий от ветра вертолетную площадку. Решили встать после него носом в берег. Рядом землеройка (земснаряд) во всю врубила диджейский сет из чистого индастриала: звуки похожи на монотонный грохот пневмопресса и криков Годзиллы. Сначала звучит дико, но потом привыкаешь, слышишь в этом музыку и можешь даже под такое заснуть. Найти место лучше в ближайший час всё равно не получится.
Перед сном для согрева по кружке рома и сигаре. Спать завалился в кормовой гробик - такая удобная ниша. Корпус к корме сужается и образуется пространство, в которое можно запрыгнуть в спальнике, прихватив пару подушек и одеяло.
Сначала в нём было холодно, но бетон очень хорошо отражает твоё тепло и через час в моём отсеке стало как в Ташкенте. Скинул одеяла, спал прикрывшись полуоткрытым спальником. Спал в хорошем настроении, тепло, сухо, уютно, волны создают свою колыбельную, хотя за день прилично вымок и замёрз.
