В Москве к 2025 году появится восемь новых автомобильных мостов. В данный момент по четырем объектам продолжается подготовка необходимой документации, и еще на четырех сооружениях полным ходом идут строительно-монтажные работы.
В частности, до конца текущего года откроют четырехполосную дорогу через затон Новинки. Степень готовности проекта в феврале 2023-го превысила 80%. Ровно двенадцать месяцев назад этот показатель был на уровне 40%. К возведению перехода через водную преграду на юге столицы приступили в конце зимы 2021-го.
Мост протяженностью 615 м и шириной 26 м (с обеих его сторон предусмотрены пешеходные зоны) свяжет набережную Марка Шагала с Проектируемым проездом №4062 и станет частью новой 11-километровой трассы, проходящей вдоль Москвы-реки от Новоспасского моста в направлении бывшей территории АМО ЗИЛ.
Развитие последней сегодня называют крупнейшим градостроительным проектом Москвы — здесь на глазах вырастает новый городской район (около 6,5 млн кв. м недвижимости), который невозможно представить без современной удобной транспортной инфраструктуры. Поэтому два года назад власти приступили к реализации ряда инициатив, включая строительство станции «ЗИЛ» будущей Троицкой линии метро, которая от МЦК протянется на 40 км в юго-западном направлении.
Что касается моста, то его возведение, несмотря на внешние факторы, продолжается в соответствии с графиком. В декабре 2022-го была завершена сборка и надвижка пролетного строения (длина центрального пролета — 290 м) — общий вес металлоконструкций составил 4,25 тыс. тонн. При этом использовалось два типа пролетов: со стороны берегов устанавливались железобетонные конструкции, а над руслом реки — металлические. Применение последних обуславливается необходимостью соблюдения габаритов для движения судов.
Во избежание установки временных промежуточных опор, в ходе данного этапа работ мостовики использовали 60-метровый стальной аванбек весом 190 тонн — вспомогательную направляющую консольную балку, прикрепляемую к передней части надвигаемого пролетного строения. Конструкция была специально спроектирована под данный объект.
Пропускная способность будущей дороги через затон — 6 тыс. автомобилей в час. Ее открытие позволит частично разгрузить ТТК, проспект Андропова и в целом улучшить транспортную ситуацию в районе бывшей промзоны «ЗИЛ». В общей сложности, на территории последней, где будет проживать 80 тыс. человек, проложат суммарно 40 км дорог — более половины уже построено.
В статье использованы изображения с сайта Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы / stroi.mos.ru