Доля женщин-пилотов в отечественных авиакомпаниях в среднем составляет 2%. Этот показатель, как отметила акционер S7 Татьяна Филева, ниже, чем в мире, и повысить его во многом мешают стереотипы.
Количество женщин-пилотов в авиакомпаниях России увеличивается слишком медленными темпами. Отрасль сама должна предложить механизм, позволяющий исправить эту ситуацию. Об этом заявила акционер S7 Group Татьяна Филева в своей колонке для издания РБК. Она обратила внимание, что в мире доля женщин-пилотов в авиации составляет 5,8-6,03%, в то время как России средний показатель женщин-пилотов составляет менее 2%.
В настоящее время в России работает более 14280 летчиков со свидетельством коммерческого пилота, из которых женщины – более 280 человек.
В S7 Airlines, который входит в S7 Group, работают 14 девушек-пилотов, и это чуть больше 1% от числа летчиков авиакомпании. В региональном перевозчике «КрасАвиа» работает одна пилотесса, как и в «ИрАэро». В «Аэрофлоте» порядка 60 женщин-пилотов – 3% от общего количества летчиков. При этом крупнейший российский авиаперевозчик стал единственной компанией, присоединившейся к кампании 25by2025, запущенной Международной ассоциацией воздушного транспорта в 2019 году. Она предполагает увеличение количества женщин на руководящих должностях и на рабочих местах, где их представлено недостаточно – например, в летном составе.
Филева отметила, что наличие в составе летного экипажа специалистов разного возраста, пола и психотипа обеспечивает более высокую вариативность в решении различных задач, поэтому стоит увеличить число женщин-пилотов. Однако она предостерегла от предоставления девушкам преимущества при приеме на работу по гендерному признаку, отметив, что никто не отменял высокий уровень требований к профессиональным компетенциям и состоянию здоровья. Это условие остается одинаковым для всех.