Начало девяностых годов прошлого столетия, начало распада Советского Союза - тяжёлые времена для страны и для отечественного автопрома. Если на внутреннем рынке АвтоВАЗ сильно позиций не сдал, то на международном клиентов нужно было чем-то удержать. Отечественные автомобили пользовались большим спросом в странах Латинской Америки - и именно для этих стран началась разработка лёгкого внедорожника.
В 1992 году АвтоВАЗ начинается работу над проектом внедорожника - простого, недорого и выносливого. Такого чтобы за ним фермеры Латинской Америки в очередь за ним выстраивались.
Базой для "Бора" послужила ВАЗ-2121 "Нива" - ходовая часть, мосты и тормозная система. Двигатель установлен 1,6 литра мощностью в 80 лошадиных сил и четырехступенчатая механика - естественно с раздаточной коробкой и полным приводом.
Элементы кузова были изготовлены из пластмассы и закреплены на алюминиевой раме. Фары же позаимствовали от ВАЗ-2107 их очень просто узнать.
Неожиданно проект заинтересовал инвесторов из стран Ближнего Востока и Северной Африки. "Бора" даже успешно прошла испытания в ОАЭ. Немало удивив своими ходовыми качествами.
АвтоВАЗ рассчитывал выпускать около 5000 автомобилей для экспорта, не предлагая её отечественному покупателю. Но, к сожалению "Бора" так и не станет серийным автомобилем - зарубежные аналоги будут развиваться быстрее, а их показатели будут выше. Так проект будет забыт и заброшен.
Спасибо, что дочитали до конца. Мы надеемся, что Вам было интересно - так же мы надеемся, что Вы поддержите наш блог подписавшись на него. Тогда Вы будете видеть наши публикации чаще.
