Приветствую всех читателей, которые посетили мою скромную страницу и уделили ей свое внимание.
Установка мотора 90 "лошадей" и в целом продолжение производства Лада Веста - это самый яркий инфо повод прошедшей недели. Обсуждения этой темы не угасают и по сей день.
В опросе который я опубликовал вчера мнения касаемо того, хватит Весте мотора 90 сил распределились следующим образом.
Подавляющее большинство. а именно 71% из 59 человек ответили что такого мотора Ладе не хватит. 20% считают что и 90 сильного мотора Весте будет достаточно и лишь 9% необходим тест-драйв дабы понять всю суть.
Моё мнение абсолютно схоже с 71% людей проголосовавших за ответ - нет.
Ну а вот, что говорят люди относительно таких перемен в комментариях.
-Если дилеры будут опять накидывать к цене свои 200-250тр.и продавать их только в кредит со всеми страховками и помощами пусть даже и не начинают...чего комплектующие зря переводить...
В 2023 году, глядя на этот двигатель, хочется плакать. Неужели настолько все хреново в у нас в инженерии, что с таким приходится мириться.
Надо петицию создать, чтобы Веста в максимальной комплектации на автомате была не дороже 1.2 млн.руб. Ну а Гранта чтобы продавалась с 380 до 650 тыс. потому что это ведро не должно стоить дороже.
Вот так незаметно Веста перешла из Б класса в С, всего лишь сменив пластик и поставив движок 90 л.с. Ах да, диодики ещё)))
Самое неприятное, что отечественный автомобиль стоит таких конских денег, хотя тот же автомобиль год назад с импортными запчастями стоит в два раза дешевле.
За такую цену передвигайтесь на ней сами.
Директор директоров красиво сказал: протестируем автомобиль на потребителях, если не сильно ныть будут, то оставим 8кл дрыгатель)))
8-ми клоп с воющей механикой, это то, что мы заслужили в 2023 году за 2млн.
Гранта от 500 до 650К в зависимости от комплектации, Веста от 800 до 1,1 и пусть там будет 90 л.с. ,народ начнёт их покупать, т.к. эта цена более менее адекватная исходя из реалий сегодняшнего дня...
Я думаю такого количества "лестных" комментариев вполне достаточно чтобы понять, как ко всему этому "новшеству" относится конечный потребитель.
