Это будет самый быстрый и мощный 911-й из когда-либо существовавших.
Как обычно, Porsche прибережет лучшее напоследок, дополнив 992-е поколение 911 еще одним GT2 RS. Специалисты из Цуффенхаузена уже давно подтвердили наличие гибридной версии, флагманская версия будет электрифицирована, чтобы создать самую мощную версию в истории знаменитого спорткара. Предположительно, он появится в 2026 году, спустя чуть больше полувека с тех пор, как дебютировала оригинальная заднемоторная машина.
Основанный на 911 Turbo с его шестицилиндровым 3,8-литровым двигателем с двойным турбонаддувом, GT2 RS получит мягкую гибридную силовую установку с технологией, заимствованной у нового гоночного автомобиля 963 LMDh endurance. Ближе к концу десятилетия модельный ряд пополнится электромотором, дополняющим двигатель внутреннего сгорания.
В 911 будет использоваться электрическая трансмиссия с напряжением 400 В. Результатом станет "значительно большая мощность", которая легко затмит 690-сильную мощность старого 911 GT2 RS. Добавленная гибридная установка будет поставляться вместе с режимом EV, но основное внимание уделяется производительности, а не экономичности.
Инженеры Porsche намерены разместить аккумулятор за задними сиденьями, в то время как электромотор будет установлен внутри коробки передач. Porsche стремится разнообразить свой портфель, добавив 911 ST в качестве Carrera T. с двигателем GT3.
Новый Speedster также не за горами, он может дебютировать в Лос-Анджелесе в конце этого года. Хотя у нас нет фотографий новой модели, она будет похожа на предыдущий Speedster, выпуск которого закончился в 2020 году. Как и предыдущие модели 911 Speedster, он, скорее всего, будет иметь укороченное или круто наклоненное лобовое стекло, плотный брезентовый верх и большую заднюю крышку грузового отсека, которая будет раскладываться.