В феврале российские дилеры реализовали 41 851 новенький автомобиль, что на 62,1% меньше, чем в последнем зимнем месяце 2022-го. Впрочем, к таким цифрам мы уже привыкли. Как начинаем привыкать и к тому, что в лидерах рейтинга по продажам значатся уже не Hyundai-Kia, Toyota, Skoda и иже с ними, а сплошные китайцы.
На первом и втором местах в списке самых востребованных легковушек без перемен: «золото» — за LADA Granta, разлетевшейся тиражом в 16 257 единиц, а «серебро» — за семейством Niva (6632 внедорожника Legend и Travel). А вот дальше — небольшое изменение: Haval Jolion, который в январе занимал четвертую строчку, обошел прежнего бронзового призера Geely Coolray. В пользу «Джолиона» сделали выбор 2445 человек, в пользу «Кулрея» — 2366.
Следом — сплошные «китайцы». Geely Atlas Pro сохранил за собой пятую позицию (1269 ед.), а братья Haval F7 и F7x — шестую и седьмую. Правда, на этот раз они поменялись местами: купеобразный SUV привлек 1212 покупателей, а обычный — 910. На восьмую строчку с 15-й внезапно вырвался Changan CS35Plus (545 ед.), а на девятую с десятой поднялся Haval Dargo (535 ед.). Замыкает же ТОП−10 УАЗ «Патриот» (462 ед.), который в январе был лишь 13-м.
Добавим, что в целом, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), лидерство на рынке новых легковых автомобилей удерживает LADA — 23 437 проданных машин в феврале. В первую тройку также входят Haval и Geely: 5324 и 4053 реализованных авто соответственно. В призерах должна быть и Chery, но эти китайцы передают данные в АЕБ не каждый месяц, а раз в квартал, поэтому на сей раз без них.
Еще из любопытного: Sollers (новая отечественная марка, под которой продаются перелицованные грузовички JAC) прибавила пять позиций и заняла восьмое место (348 ед.). Кроме того, из списка исчез другой российско-китайский бренд — Evolute. В январе он пусть и с пометкой «нет данных» появился, а теперь снова пропал. Вероятно, в Липецке посчитали, что публично делиться своими ничтожными продажами пока рано.
Автор: Кристина Извекова