Новый контейнеровоз «Капитан Щетинина» пополнил флот FESCO во Владивостоке

Сегодня, 6 марта, жители и гости Эгершельда были оглушены. Транспортная группа FESCO торжественно приняла в состав флота новый контейнеровоз, который протяжным гудком отметил это событие. Судно назвали в честь первой женщины-капитана дальнего плавания Анны Щетининой. Стоит отметить, что впервые за много лет компания приобрела новый контейнеров, который только сошел со стапеля. Где построили судно и чем оно уникально? Репортаж Виктории Шандыбиной.

Пароходный гудок заглушил выстрел полуденной пушки. Владивосток поприветствовал новый контейнеровоз группы FESCO – «Капитан Щетинина».

Судно уже совершило первый рейс. Стартовал он в день рождения Анны Ивановны Щетининой - 26 февраля. Первым грузом стали контейнеры из Шанхая.

Назвали судно в честь первой в мире женщины-капитана дальнего плавания. В этом году отметили 115-летите со дня рождения легенды, которая всю свою жизнь посвятила морю и воспитанию судоводителей.

Петр Осичанский, президент Дальневосточной Ассоциации морских капитанов:
"Улица Анны Ивановны Щетининой, мыс Анны Ивановны Щетининой, бухта. Много чего было, но не было парохода. Поэтому сегодня для нас большой праздник. Этот год в России объявлен годом преподавателей и наставников. Анна Ивановна, конечно, наставник для многих капитанов, которые и сейчас еще продолжают свой карьерный путь".

Впервые больше чем за 10 лет группа FESCO приобрела абсолютно новый контейнеровоз.

Построили его на верфи в Китае. Судно длинной 172 метра, шириной 32.

Герман Маслов, вице-президент по линейно-логистическому дивизиону транспортной группы «FESCO»:
"Вместимость этого суда 2 471 TEU — это эквивалент 20-футового контейнера. Оно экономично, потребляет мало топлива, быстроходное. Судно на начальном этапе встанет на наше новое направление — маршрут «Deep Sea» - глубокое море, который свяжет порты Китая и порт Санкт-Петербург".

Теплоход «Капитан Щетинина» первый из новой серии. На стапелях в Циндао для «FESCO» возведут еще три контейнеровоза.

Владимир Корчанов, управляющий директор Владивостокского морского торгового порта:
"Средний срок жизни судна — 25-30 лет. По качеству строительства этих судов я вижу, что 30 лет они отработают. Жизнь будет долгая, гордая. Как бы сказать, у нас родился здоровый ребенок. Он здоровый, красивый, мы довольны. Его надо воспитать, поставить на ноги, запустить в работу, найти ему груз".

Масштаб поражает не только снаружи, но и внутри. Машинное отделение высотой в несколько палуб.

Установлено самое современное оборудование. Говорят, что не смотря на огромный размер, легко и комфортно в управлении.

Александр Бехтин, капитан контейнеровоза «Капитан Щетинина»:
"Любой капитан всегда мечтает поработать на новом судне. И у меня эта мечта осуществилась. Навигационное оборудование нового поколения, которое встречается далеко не на каждом судне. С мостика можно управлять любыми механизмами судна. Я сам вижу всю информацию на мостике. Это безопасность, прежде всего, быстрое принятие решений".

Большинство процессов автоматизированы. Экипаж — всего 20 человек. Для них - однокомнатные каюты. Условия, будто в гостинице на воде.

Игорь Мулахметов, матрос контейнеровоза «Капитан Щетинина»:
"Сравните в отелем. Пять звезд или четыре? - Пять. Все есть! Душ, туалет. Стол, кровать. - Матрас мягкий? - Пойдет. Жестковатый, я - любитель на жестком спать".

Павел Корнеев, старший помощник капитана контейнеровоза «Капитан Щетинина»:
"Теннисный стол. Получили от профсоюза сегодня новую беговую дорожку многофункциональную. На длительных переходах экипаж может в свободное от вахт время расслабляться, заниматься спортом".

Большому кораблю — большое плаванье. «Капитан Щетина» готовится принять на борт новый груз и отправится в рейс утром восьмого марта. Как говорят моряки, семь футов под килем!