В рамках последних изменений Международного кодекса по управлению безопасностью (МКУБ) в отношении Главы 8 "Готовность к аварийным ситуациям" Вашему вниманию предлагается Интегрированная система планирования аварийной готовности судна - ИСПАГС (Integrated System of Contingency Planning for Shipboard Emergencies).
Модульная интегрированная система аварийной готовности представляет собой взаимосвязанный комплект документов, разработанный в соответствии с Резолюцией ИМО A.1072(28). Структура интегрированной системы аварийной готовности включает 6 (шесть) модулей:
Модуль I - Введение
Модуль II – Основные положения
Модуль III - Планирование
Модуль IV – Меры по реагированию
Модуль V – Процедуры передачи сообщений
Модуль VI - Приложения
Структура Интегрированной системы планирования аварийной готовности судна (ИСПАГС) представлена ниже:
В большинстве существующих СУБ судоходных компаний, планы разработанные в соответствии с МК МАРПОЛ, например Судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью (Shipboard Oil Pollution Emergency Plan - SOPEP) существуют отдельно от аварийных планов (процедуры, чек-листы), разрабатываемых в соответствии с требованиями МКУБ. Т.е. в рамках документации одной компании может существовать 2 (два) плана или документа, дублирующих друг друга.
Сравнительный анализ традиционной системы документации по действиям в аварийных ситуациях и интегрированной системы аварийной готовности представлен на рисунках ниже:
Традиционная система аварийной готовности (дублирование планов):
Интегрированная система аварийной готовности:
Интегрированная система аварийной готовности позволяет судоходной компании создать оптимальный комплект документов по аварийным ситуациям, включающий по каждой потенциально возможной аварии соответствующий оперативный план, процедуру, чек-лист и т.д.
