ЗАПРОС : проверка БУ двигателя на разборке.
Маркировка двигателя : 2JZ-GE;
Объём двигателя : 3.0 (220 л.с.);
Тип топлива : бензин;
Блок двигателя : чугунный;
Заявленный пробег : —-;
Цена в объявлении - 160 тыс.руб.
У клиента на рабочей Газели износился двигатель. Да, для тех, кто не в курсе, эти моторы уже давно ставят в частных мастерских на российский коммерческий (и не только) транспорт. Но не смотря на свою легендарность и ресурсность, время не щадит ничего. Данная модификация двигателя из начала 90х. Стоит не простая задача, найти живой мотор 30-летней давности. Ремонтировать свой, будет слишком дорого.
Осмотренный вариант клиент нашел сам. Хорошо, что его проверили. Оказалось не все так радужно, как описывалось в объявлении.
Что было обнаружено:
- поршни и клапана отличаются по количеству отложений - явные признаки вмешательства в мотор, поршни более чистые. Также присутствуют следы медной пасты (спрей-герметика) на стыке головки и блока (двигатель разбирался). Какими руками собирался и какие запчасти ставились, только гадать. Вполне возможно, из-за расхода масла, а он был, решили двигатель немного оживить, поменяв поршневые кольца, от того и вымытые, хоть и не в идеал, поршни (минус);
- деформация всех цилиндров - работа мотора в повышенных температурных режимах. На ресурсе скажется не в лучшую сторону. Но цилиндры "раздуты", особо много он не проедет (минус);
- следы тепловых прихватов(перегревов) (минус);
- по передней и задней стенке имеются проплешины(натиры), хон в этих местах вытерт + в целом хон не особо яркий (минус);
- поршни по краям вымыты маслом - расход масла (минус);
- очаги коррозии в цилиндрах, если не удалить, будет работать как абразив (минус);
- много нагара на впуске и выпуске - расход масла + требуется замена маслосъемных колпачков (минус);
- под клапанной крышкой видно, что мотор ранее был в большем нагаре, но далее его начало вымывать, либо принудительно разбирали и чистили, либо, какое то время, была более частая замена масла и это помогло его мотор отмыть.
Итог - у данного двигателя большой пробег и, по сути, он уже отъездил свое. Его имеет смысл взять, если, допустим, у вас лопнул блок. Тогда да, взять основу и сделать из него "конфету". Но в данном случае ситуация другая. Тем более, мотор нужен для рабочей лошадки. Такое не пойдет.
Пожелаю клиенту минимального простоя!!!
Подробный фотоотчет эндоскопии по ссылке:
https://cloud.mail.ru/public/d1w3/pwB7uKa6L
Чтобы не пропустить новую историю, подписывайтесь, ставьте лайки!!!
DRIVE2: https://www.drive2.ru/users/serg1206/#blog
VK: https://vk.com/autopodborendoscop
#Эндоскопия #Проверка #Двигатель #Авто #TOYOTA #ТОЙОТА #CRESTA #КРЕСТА #X100 #2JZ #Спробегом #Автоподбор