Байки аэроклуба - серия рассказов основанная на реальных событиях. А впрочем... может быть мне все это приснилось...
Серега был влюблен в Натаху еще с восьмого класса. Но вот беда - взаимностью она ему не отвечала. Натаха долго не могла выбрать между Коляном, у которого был мотоциклет системы "Минск" и Костяном, которому отец иногда позволял проехать на тракторе. И так бы Серега и засох от тоски, но... вышло так, что он первым из деревенских пацанов получил права категории "В". А раз так - то он мог на законных основаниях брать батину "Волгу" ГАЗ-24. Естественно, грубому обаянию "Волги" Натаха не имела сил сопротивляться. Колян с Костяном скрипели зубами, но сделать ничего не могли.
И вот, одним летним солнечным утром, Серега подкатил к дому Натахи. Она вышла.
- Натаха! А хочешь - я тебя водить научу! - предложил ей влюбленный джигит.
- Да лаааадно! Да не гониии! - не поверила своему счастью Наталья.
- Да ваще не вопрос! Поехали научу!
- Оооо! - Натаха была в экстазе. - А куда мы поедем?
- А на аэродром! Там ты точно никуда не врежешься!
В это же солнечное летнее утро Саша Гусев готовился к контрольному полету с Борисычем. Саша был очень целеустремленным и ответственным парнем, поэтому с самого утра он повторял РЛЭ Як-52. "После уборки шасси установить первый номинальный режим работы двигателя, для чего сначала уменьшить наддув двигателя до 800 мм рт. ст., а затем плавным движением рычага управления шагом довести частоту вращения коленчатого вала двигателя до 82 %...." Он вздохнул... "После уборки шасси и перевода двигателя на номинальный режим проконтролировать показания приборов: температура головок цилиндров 140-190°С; температура масла на входе в двигатель 50-65°С; давление масла 4-6 кгс/см2; давление бензина 0,2-0,5 кгс/см2."
- Гуусев! - Борисыч был готов лететь, но найти Сашу на стоянке с первого раза не получилось.
- Йаааа! - и Саша выбрался из под крыла Яка.
- Давай начинать! Техников сегодня нет - все сделаем сами.
Дело в том, что был понедельник. Обычно среди недели полетов не было, но тут Борисыч предложил остаться еще на денек после выходных, ради отличной погоды... Подготовка Яка не заняла много времени.
- Значит так - летим маршрут №2. - Борисыч начал ставить Гусеву задачи на полет. - Потом пару конвейеров. И все.
-Есть! - ответил Саша. И они с Борисычем полезли по кабинам.
- На аэродром? А нас там не это? - спросила Натаха Серегу.
- Дура ты Натаха! - ответил он ей - Седня понедельник, а они только по выходным летают.
- Аааа, ну тада ладно!
"Волга" ведомая Серегиной рукой подкатила к краю летного поля...
- Прошу! - Серега выскочил из машины, обежал ее и распахнул Натахину дверь.
Натаха подала ему ручку, вылезла из машины, грациозно виляя бедрами, и была заботливо препровождена на водительское место.
- Кароч, тут все просто! - Серега приступил к исполнению обязанностей инструктора. - Справа газ, в середке тормоз, слева сцепа! Вот это - коробас! Двавй, жми сцепу и заводи!
То ли Серега был гениальным инструктором, то ли у Натахи оказался врожденный талант к вождению, но уже через час она довольно бодро гоняла по всему полю. Даже разгонялась до третьей передачи на взлетной полосе.
Именно эти гонки по полосе и увидели Саша и Борисыч закончившие маршрут и выполняющие заход на посадку.
- Что за фигня? Что делать? - удивился Саша.
- Да наверняка Славик на новой тачке прикатил. - ответил Борисыч. - Продолжай заход. Ему сказали же, что мы летаем. А может он и рацию в машину взял. Попробуй запросись.
Это было похоже на правду - отважный парашютист Славик, незадолго до этого, как раз собирался покупать машину. С учетом того, что денег у него не было... могла быть и "Волга".
- 029-й, на прямой, щиток и шасси выпущены, три зеленые горят, посадка! - доложил Саша в рацию.
И действительно - "Волга" резко свернула с полосы вправо.
- Ага! - сказали хором Саша и Борисыч. И Саша продолжил заход.
На беду Саша был слишком хорошо обучен Борисычем. Помните РЛЭ? "Взгляд на выравнивании должен быть направлен на 20-25° влево от продольной оси самолета и на 25-30 м вперед." Вот Саша туда и смотрел - влево. Но опасность приближалась справа...
А Натаха уже настолько хорошо освоилась за рулем, что Серега принялся хватать ее за ляжки и пытался поцеловать прямо на ходу. И она и Серега громко хохотали и до происходящего за пределами кабины им не было никакого дела. Вот Натаха резко крутанула руль влево, чтобы вернуться на полосу, вот... В самый последний момент Борисыч заметил машину, но было уже поздно... Удар... Скрежет... Мат... Визг...
P.S. Cамолет под списание, "Волга" на запчасти, люди (за исключением Сереги, по итогу разговора с отцом) не пострадали.
P.P.S. Летная карьера Гусева, разумеется, покатилась под откос. Поэтому сейчас он КВС на Boeing 737.