Синт-Маартен - авиационный рай

Так же известный под французским именем Сен-Мартен. Хотя, конечно, сегодня удивительный аэродром, упирающийся торцом в пляж на Карибском море, уже не тот. Без В747 и А340, без ретропарка, обильно летавшего туда ещё 10 лет назад картинка получается не такой яркой, хотя это и не лишает аэропорт имени Принцессы Юлианы статуса самого привлекательного для любителей авиационной фотографии.

В представленном очерке собраны материалы 14 и 10-летней давности. Сложно сказать, насколько они совпадают с нынешними возможными видами. Часть из них снята из гостиницы Сонеста, которая сильно пострадала в страшный ураган (у бетонного здания ветром оторвало угол, не говоря уже о кровле) и была перестроена - на новых фотографиях балкон на крыше больше не виден, хотя из номеров верхнего яруса снимать по прежнему можно. Так что для путеводителя по местам съёмок, который я как-то делал на Авиафоруме он не совсем годится - тут скорее уже просто историческое воспоминание. Но приятное и надеюсь - интересное. И как всегда - если какие-то сюжеты вдруг заинтересовали вас особо - пишите - материала много, сделаем отдельную зарисовку.

Полетели в рай ))

1. Собственно вот и весь остров. И на нём, заметьте - две страны. ))

2. А вот и тот самый знаменитый пляж - Махо, над которым над самоё головой пролетают самолёты. На самом деле не всегда над самой. Мы прошли довольно высоко - на уровне 6-7 этажа ;)

3. Сам аэропорт омывается морем и полосой упирается в воду с двух сторон. Но с восточной стороны нет ни пляжа, ни посадок - тут стоит гора.

4. Начнём с самого распространённого и известного вида - Джамбо над Махо и Сансет-баром на заднем фоне. Официально на балкон гостиницы выходить было нельзя, но на Карибах нельзя это не всегда нельзя.

5. При этом крыш на Сонесте много - их можно менять в поисках ракурсов. А-340 Эр Франса.

6. MD-83 Insel Air - местный карибский перевозчик. Летают ли они нынче?

7. Канадский гость и местный пограничный колорит.

8. Если вертеть головой и камерой даже с одной точки можно настрелять разных красивых видов. А тут ещё АА в старой серебряной ливрее (отказ от неё - одна из удивительных глупостей, мне кажется).

9.

10. Об острове в двух словах: купание, самолёты. Строго говоря тут больше делать нечего ))

11. Полосчки.

12. Впрочем мы засиделись на крыше - пора на пляж. Тут как раз рисуют расписание больших гостей на день.

13. Один из самых больших гостей А340 - летал ежедневно.

14.

15. К середине дня собирается толпа. А тут как раз низко, да ещё и в раскраске команды Каролина Пантерс - А319 USairways.

16. На этой фотографии тоже есть самолёт.

17. Очень редко, но бывает, что самолёты взлетают не от пляжа, а в сторону него.

18. Если Джамбо долго не летит - можно захватить свой.

19. Когда самолёты взлетают от пляжа - стоят они у самого торца полосы

20. Тут начинается народная сенмартенская забава - джет-бласт.

21. Удовольствие на любителя.

22. Лучше это дело снимать, чем пробовать. Хотя я попробовал. Причём дважды. Первый раз из любопытства. Со вторым сложнее - вроде должно было хватить первого. Во-первых это больно - песок по коже сечёт безжалостно. Во-вторых песок потом вымывался из головы около двух недель.

23. В третьих это иногда бывает опасно, особенно если не думать, где стоять. Но пробуют, конечно, очень многие. Надпись эта стала одним из символов аэропорта. Если понравилось - можно будет накидать ещё любопытных фот об этой забаве и о жизни Махо в целом.

24. Однако не будем сидеть сиднем - походим вокруг аэропорта и поищем нетривиальные ракурсы. И тогда они сами найдёт тебя. Одновременное сочетание В747 и А340 в аэропорту прямо скажем редкое, а на полосе вообще удивительное - но тут один опоздал, а другой вылетал точно в срок... В общем вот такой вот балет с соседней горушки довелось запечатлеть.

25. Обратите внимание на людей на пляже у забора. Тех кто за торцом уже посдувало.

26.

27. Продолжим поиск точек. С другой стороны Махо строили гостиницу. На стройку, конечно, тоже было нельзя, но не совсем. Цветастый А330 Air Caraibes.

28. Идём дальше вдоль берега к точки отрыва.

29. Берег, к слову, оказался черепаховым пляжем. Трогать и обижать обитателей там строго возбраняется. Правда самих тортил я так и не видел.

30. Можно к точке отрыва выйти и с другой стороны - от дороги. Просто чудесный аэропорт - снимай всё, что только можно.

31. Отдельно о главном экспонате.

32. В747 КЛМ.

33. Обычно его обычно встречают многочисленные зрители.

34. Как сделать из Джамбо истребитель или МиГ-747?

35. Впрочем на остров залетал Джамбо и другой компании.

36. Corsair.

37. Немного о раритетах. Грузовой В727 AmeriJet приходил на остров регулярно.

38. Ещё один грузовик - Short 360

39. Jetstream 32 тоже не молод.

40. Ну а самый древний из раритетов - Convair 340 Metropolitan родом из 50-х. В 2013 году я его уже не видел.

41. Вообще говоря аэропорт весьма загружен. В списке, что рисовала девушка на пляже стоят только большие самолёты из дальних стран. Но посадки и взлёты на острове совершаются непрерывно. Местная авиация обеспечивает связь с соседними островами. Вот пришёл Twin Otter с острова Саба (что на заднем плане).

42. Иногда Твины из местной авиакомпании Winair выстраиваются в очередь на посадке.

43. А сами посадки случаются весьма крутыми.

44.

45. BN-2B-20 Islander из соседней английской Ангуиллы тоже так умеет.

46.

47. Cessna Caravan тоже частый тип на острове.

48. И DHC-8 конечно.

49. Небольшие эксперименты со светом и тенью. Отражения воды и песка создают некоторые возможности для поиска.

50.

51.

52. И да, дожди тут тоже бывают и ненастная погода случается.

53. Как случаются и большие гости. Бывший самолёт В767 Романа Абрамовича.

54. Ну и конечно радуют красками самолёты с карибских островов.

55. Немного о самом острове. Синт-Маартен уже больше 10 лет независимое государство под голландской короной - занимает южную часть острова. Северная - Сент-Мартен - принадлежит Франции, являясь её заморской территорией. Сраны соединяют три дороги. На одной стоит пограничный пункт (на фото), на второй только флаги, на третьей вообще ничего. О самом острове, если будет желание - тоже могу рассказать, но как уже говорил выше - кроме самолётов, купания, еды и казино тут особо делать нечего.

56. Впрочем, на острове могут развернуться любители морской фотографии. Самые дорогие яхты мира и гигантские круизные лайнеры тут частые гости. Карибский остров расположен ближе всего к Европе, имеет большой аэропорт и это делает его удобной логистической точкой.

57. Нельзя не сказать о знаменитом Сансет-баре, расположенном прямо на Махо Бич. Это культовое авиационное место, потом здесь прилично готовят.

58. За бутылочкой пива тут можно слушать в динамики переговоры экипажей садящихся мимо тебя самолётов с аэропортом.

59. И наслаждаться замечательными закатами.

60. А после закатов поснимать всякие посадочные огоньки.

61. Совсем немного о Сонесте - ведь она тоже часть действа, если ехать за самолётами, то жить лучше в ней.

62. Моя фотолаборатория.

63. Нам пора. Из уютного терминала Принцессы Юлианы нас ждёт путь домой.

64а.

64. А вот так удивительный аэропорт выглядит с высоты.

Такой вот очерк. К нему ещё обязательным прицепом как-нибудь случится рассказа о полёте на остров Саба. А остальное по вашему желанию. Ну и до следующих сюжетов!