Голливудские боевики отчасти врут: у пилотов нет полной вольности в украшательстве лётной амуниции. Тем не менее, в последние 2 года расписные шлемы стали встречаться чаще, и вот почему.
Если говорить об американских военных, то долгие годы право украшать шлемы было привилегией морской авиации и нескольких спецподразделений вроде пилотажной эскадрильи “Буревестники”. В конце 2010-х командиры лётных подразделений обратились к высшему командованию с просьбой отменить запрет. По их мысли, это должно было повысить боевой дух и сделать службу в авиации более привлекательной для молодёжи.
Потребовалось ещё некоторое время и усилия, чтобы провернуть бюрократическую машину. Даже когда из главштаба дали “добро”, командование среднего уровня продолжало чинить препятствия – отчасти в силу привычек, отчасти следуя существовавшим инструкциям.
С 2020 года мода на кастомизированные шлемы, наконец, набрала ход. Сейчас уже несколько лётных подразделений красуются в кастомизированных шлемах, не уступающих каскам регбистов или хоккеистов.
Правила кастомизации
Хотя каждый шлем подгоняется индивидуально и закрепляется за конкретным пилотом, юридически он не является собственностью последнего. Любые изменения должны быть согласованы с руководством. Шлемы не красят, а оклеивают легкосъёмной плёнкой. Слишком агрессивный, эпатажный или неуклюжий рисунок не прокатит. У каждого подразделения есть “своё” ателье, обычно из местных автомобильных тюнеров, которому поручают разработать дизайн и оклеить шлем. Украшения не должны заходить на забрало или движущиеся части.
Не поощряется и слишком индивидуальный дизайн, который позволил бы лётчикам противника в воздушном бою опознать пилота. Могут наноситься позывные пилота или номер, но в целом дизайн пилотов одной эскадрильи будет схожим.
А что в нашей военной авиации?
Мы попытались узнать, разрешено ли российским экипажам украшать свои шлемы, но безрезультатно. Видимо, это военная тайна.