Сегодня состоялся завершающий день Красноярского экономического форума.
Форум получился небанальным и знаковым.
Прошел год после того, как российская экономика начала перестраиваться под внешнее давление, поэтому всем, конечно, интересно куда мы идем (или летим).
Одним из самых цитируемых гостей КЭФ ожидаемо стал Олег Дерипаска.
С другой стороны - а кто еще? Сибирь и Красноярск в частности – для Дерипаски своего рода домашний стадион, а его мысли интересны еще и с профессиональной точки зрения.
Промышленник известен тем, что любит погружаться в самые мелкие нюансы экономики и бизнеса, и к его видению имеет смысл как минимум прислушаться.
Помимо очевидно ярких заявлений о будущей столице в Сибири, предприниматель затронул и более актуальные темы, которые незаслуженно остались в тени.
Особо обратить внимание стоит на идеи выпуска долговых бумаг, создания региональных банков и модернизацию транспортной инфраструктуры как необходимый фактор развития бизнеса.
Дерипаска считает, что необходимо обеспечить развитие рынка облигаций, дав возможность муниципалитетам и владельцам производственных компаний выпускать собственные долговые бумаги и получать за счет этого дополнительное финансирование. Это поможет преодолеть кризисные времена и сохранить требуемые объемы производств. Вполне рабочая и в каком-то смысле даже безальтернативная модель.
Перспективно также смотрится идея создания профильных банков, которые будут обслуживать различные сферы развития Сибири: внешнюю торговлю, малый и средний бизнес, жилищно-строительное направление. По мнению промышленника, для этого надо зарегистрировать на территории Сибири и Дальнего Востока не менее 2 банков из «первой десятки» и 4 – из «первой двадцатки» российских банков.
Еще одна сфера, которая требует глубокой переработки в целях поддержки бизнеса — транспортная инфраструктура. Дерипаска предложил комплексную стратегию по модернизации Транссиба, включающую развитие Восточного полигона для увеличения провозной способности до 300 млн тонн (сейчас 144 млн тонн), создание не менее 10 современных производственно-логистических центров. Это увеличит доступность транспортной инфраструктуры для бизнеса.
По большому счету это даже не парадигма, а вполне конкретный план действий, который можно и нужно применять здесь и сейчас.
Ведь как верно подметил все тот же Дерипаска
«Если мы не перестроимся, мы не сможем привлечь иностранных инвесторов. Не будет иностранных инвесторов — денег не будет. В стране с деньгами уже серьезные проблемы».
#Россия
@bitkogan