Российское подразделение автомобильного бренда Omoda объявило о старте продаж новой модификации кроссовера Omoda C5 c полноприводной трансмиссией и новой силовой установкой.
Автомобиль Omoda C5 был представлен в России полгода назад, но предлагался исключительно с передним приводом. Со 2 марта во всех дилерских центрах марки стартуют продажи полноприводной модели, получившей ряд доработок, сообщает пресс-служба Omoda.
На новой модификации установлен бензиновый двигатель 1,6 TGDI – мощность для российского рынка была снижена до 150 л. с., чтобы попасть под сниженную ставку транспортного налога. При этом максимальный крутящий момент достигает 275 Н∙м, что позволяет автомобилю разгоняться с 0 до 100 км/ч за 8,6 секунды. Традиционно, китайские разработчики адаптировали мотор под работу на бензине Аи-92. Обещают расход в смешанном цикле на уровне 7,4 л/100 км.
Другое нововведение – коробка передач. На переднеприводной модификации используется бесступенчатый вариатор, полноприводный вариант получил семиступенчатый преселективный "робот" DCT со сцеплениями "мокрого" типа.
Распределение крутящего момента между осями обеспечивает многодисковая электромагнитная муфта. В интерьере появился селектор режимов движения, водитель может выбирать между экономичным, комфортным, спортивным режимами и двумя специальными программами для снега и грязи.
Чтобы интегрировать новую трансмиссию в автомобиль, потребовались конструктивные изменения и в подвеске: в то время как переднеприводный С5 использует полузависимую балку, в полноприводном автомобиле использована многорычажная схема.
Уже объявлены и рекомендованные цены: в комплектации Active полноприводный Omoda C5 будет стоить 2,8799 млн руб., топ-версия Supreme – 3,0499 млн руб.
Кроме полноприводной модификации C5, бренд Omoda готовит еще одну новинку для российского рынка: на I квартал 2023 года запланирован дебют нового седана Omoda S5, построенного на платформе Chery и известного на разных рынках под наименованиями Arrizo 5 plus и 6 Pro. Автомобиль прошел процедуру обязательной сертификации и получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС).
Для российского рынка седан будет производиться в Китае с единственным пока вариантом силовой установки – 113-сильным бензиновым атмосферным мотором рабочим объемом 1,5 литра, подготовленным для работы на 92-м бензине. Габариты новинки – 4644х1814х1493 мм, колесная база – 2650 мм. Привод традиционный, передний, единственный вариант трансмиссии – бесступенчатый вариатор.