Вместе с параллельным импортом, благодаря которому в России появилось много новых моделей, на российский рынок выходят и привычные нам новинки – те, что представляют сами автопроизводители. В феврале их было, по меньшей мере, шесть: от четырех китайских и двух российских брендов, выяснили «Автоновости дня».
Так, в самом начале февраля китайский Changan открыл прием заказов на новый лифтбек Uni-V стоимостью 2 629 900 рублей. По нашим данным, первые машины уже поступили к дилерам – большинство из них оснащены 1,5-литровой 181-сильной бензиновой «турбочетверкой» и семиступенчатой роботизированной коробкой передач.
Также в продажу вернулись две версии LADA Niva Legend. Легендарный трехдверный внедорожник вновь стал доступен в исполнениях Urban и [Black] по цене от 869 500 и 878 500 рублей соответственно.
Свою новинку представил и Haval, предложив россиянам специальную внедорожную версию кроссовера Dargo – Dargo X. Она вышла в продажу в двух уровнях оснащения (Elite и Premium), а цены зависят от года выпуска. Машины 2022 года стоят от 3 119 000 и 3 319 000 рублей соответственно, а 2023-го — на 150 тысяч рублей дороже.
Бренд Tank («Тэнк»), который, как и Haval, тоже принадлежит китайскому концерну Great Wall, открыл предзаказ на свою первую модель в России — рамный внедорожник Tank 300. Полноприводный «вездеход», формально относящийся к новому для многих классу «бизнес-внедорожников», доступен в двух уровнях оснащения и с одним бензиновым двигателем по цене от 3 699 000 до 4 049 000 рублей.
Звание самой дорогой новинки февраля принадлежит премиальному китайскому минивэну Voyah Dream, прежде известному как Dreamer. В начале февраля он приехал в Россию с семиместным салоном и гибридной силовой установкой мощностью почти 400 л.с., а цены на него варьируются от 7,9 до 8,2 млн рублей в зависимости от комплектации.
Без комтранса тоже не обошлось. Во второй половине февраля для заказа стал доступен новый электрический грузовик EVM Pro на базе УАЗ «Профи». Его стоимость, по данным СМИ, составит 3,5 млн рублей, а поставки автомобилей из первой партии начнутся во втором квартале текущего года.
Наконец, отдельного упоминания достойны анонсы – те марки и модели, которые были анонсированы в феврале, но на российский рынок пока не вышли. В их числе оказались гибридный кроссовер Chery Tiggo 8 Pro e+, неназванный электрический седан Voyah, запущенный в производство на «Автоторе» седан Kaiyi E5 и новый китайский бренд VGV, чьи машины должны приехать в Россию в третьем квартале 2023 года.
Напомним, на днях Сhery представила в Китае новый флагманский кроссовер Tiggo 9. Став самой дорогой, роскошной и богато оснащенной моделью бренда, он поступит в продажу в мае текущего года, а в недалеком будущем его вполне можно ожидать и на российском рынке.