По данным исследования Sea-Intelligence, надежность расписания глобальных линейных перевозок повысилась до более чем 50% по сравнению с прошлогодним минимумом, когда только одна треть судов прибывала в порты назначения вовремя. Однако грузоотправители сообщают, что неопределенность с отправлениями из-за того, что в последнюю минуту объявленные рейсы закрываются, теперь вызывает больше задержек в цепочках поставок, чем опоздание судов. Стратегия перевозчиков по снятию с рейсов вызывает неопределенность как у экспортеров, так и у импортеров. Надежды на восстановление экономики теперь возлагаются на вторую половину года, а продолжающееся закрытие конкретного маршрута равносильно временной приостановке обслуживания. Генеральный директор Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен сообщил, что перевозчики, входящие в альянс THE Alliance, рассматривают возможность реструктуризации сети, а не постоянную остановку перевозок, если спрос продолжит ослабевать.
