Дрэг-байк Triumph 1956 года выпуска Weems Motor Co., работающий на спирту, с впрыском топлива и наддувом…
В 1950 году пионер дрэг-рейсинга C.J. “Pappy” Hart взял в аренду неиспользуемую взлетно-посадочную полосу в аэропорту округа Ориндж для стритрейсеров, чтобы устраивать легальные гонки , и так родилась одна из первых драг-стрипов в стране — Санта- Ана . Популярность этого вида спорта резко возросла как на двух, так и на четырех колесах.
На протяжении 50-х и 60-х годов дрэг-байки были в основном самодельными, и гонщики полагались на собственный опыт и знания.
До появления Honda CB750 в 1969 году, доминировали британские и американские V-tvin
Сегодня мы рады представить этот дрэг-байк Triumph 56 года выпуска от Джареда Уимса из компании Weems Motor Co в Тампе . Джаред говорит, что «Триумф» у него в крови — на самом деле, первым мотоциклом, к которому он прикоснулся, был «Триумф» его отца 49-го года.
Майк Дэвис из Born Free Motorcycle Show связался с ним и сказал, что в 2020 году он устроит специальное шоу только для Triumph, Джаред ухватился за эту возможность.
Он решил построить боббер Triumph по картине («Dog Gone Dogs») легендарного художника Дэвида Манна, который редко включал в свои работы британские байки. Реплика Дэвида Манна Speed Twin 52-го года не только вернула Джареда к сборке байков, но и устроить аукцион, чтобы собрать деньги для « Забытых ангелов» — благотворительной организации, которая помогает детям
«Вдохновением для создания мотоцикла был мой отец, который был дрэг-рейсером и родился в 1956 году».
Рама полностью собрана вручную, растянута на пять дюймов с заниженной горловиной на 2,5 дюйма, а двигатель представляет собой сильно модифицированное произведение искусства — двухцилиндровый двигатель Triumph 650 1956 года выпуска с 750-кубовыми алюминиевыми цилиндрами с никасиловым покрытием, открытыми коромыслами и толкателями. , крышка ГРМ с окном и вентилятор AMR300 с наддувом 6 фунтов. Говорит Джаред:
Меня вдохновили заводские двигатели в разрезе, и я подумал, как здорово было бы построить двигатель, который действительно работает»
Действительно! А поскольку температура вспышки спирта намного ниже чем бензина, Джареду также удалось сбрить ребра с верхней части бошки цилиндра — в целом, по его словам, двигатель потерял более 35 фунтов! Неудивительно, что модель 56-го года получила награду «Best Competition» на фестивале Born Free 13.