При регистрации в ГИБДД начали суммировать мощность двигателя внутреннего сгорания и электромоторов.
«Теперь в ГАИ, когда ты будешь ставить на учет такой автомобиль, будут плюсовать и гибридную установку, и бензиновый двигатель», – один из автомобилистов в Новосибирске.
Спрос на гибридные автомобили из Японии может резко обвалиться. Причиной этого станут огромные налоги. ГИБДД начала суммировать мощность электромоторов и двигателей внутреннего сгорания при постановке таких машин на учет. То есть, если мощность ДВС 90 «лошадей», а электромотора – 150, то в документах будет указана мощность 240 лошадиных сил.
Естественно, что это приводит к росту транспортного налога. Например, популярный минивэн Toyota Alphard имеет мощность ДВС 152 лошадиные силы. Раньше это был транспортный налог 7,6 тысячи рублей. Но у него есть еще два электромотора на 143 и 67 лошадиных сил. В итоге теперь налог будут брать за 362 лошадиные силы. А это уже 54,3 тысячи рублей.
Продавцы, поставляющие машины из Японии, ожидают обвала спроса на гибридные машины. Потому что никто не хочет платить огромные суммы налога. Автомобилисты отмечают, что пока мощность не суммируют в Барнауле и Владивостоке. Но судя по тенденциям, скоро и там будут действовать по рекомендациям.
Не спасает покупка гибрида, уже поставленного на учет в РФ. Если в документах только мощность ДВС, то при перерегистрации в ГИБДД пересчитают и мощность. Больше всего это скажется на тех, кто уже привез гибридные машины под реализацию в России. Теперь они не уверены, что смогут найти покупателя. По крайней мере, по той цене, которую изначально планировалось устанавливать на модель.