Сегодня меня посетил конспиролог 9/11. Он увидел один кадр, снятый камерой наблюдения (она работала не 24-25 кадров в секунду, много реже). В кадре он увидел ракету! Вот что он пишет:
- "Лунная программа, есть полное видео из которого этот стопкадр, и на нём нет Боинг, а есть что-то относительно небольшое и очень быстрое даже при замедленной промотке, очень похожее на ракету."
- "это была ракета, а не самолёт и видео подтверждает это. Скорее всего, центр, из которого управлялись террористы 11 сентября, находился а Пентагоне, и, будучи вычисленным генералами не изменившими присяге, был уничтожен ракетой. А для "заметания следов" в Штатах есть целая спецслужба, они тебе и трупы принесут, и обломки какие надо, и видеоплёнку склеют как надо."
- "проблема не в том, что спецслужба по заметанию следов не смогла снять постановочное видео с самолётом (100% видеоподделка и сегодня не очень возможна), а в том, что им приходится до сих пор секретить все съемки с камер наблюдения самого Пентагона потому, что там НЕТ САМОЛЁТА. И все в Штатах это понимают."
Как вам нравится? По мнению Олега, видеоподделка "и сегодня не очень возможна". Помилуйте! Нам же Коновалов все уши прочистил тем, что Голливуд с легкостью подделывал видео даже не сегодня, а 60 лет назад! То есть, если конспирологам выгодно, то подделывали чуть ли не во времена раннего Чарли Чаплина, а если не выгодно, то "и сегодня не могут"...
Для конспирологов 9/11 публикация "Популярной Механики", вышедшая в свет к 21-летию теракта:
"Сторонники теории заговора, которые сомневаются в фактах террористических атак 11 сентября 2001 года, не ограничились Всемирным торговым центром. Здесь мы отвечаем на их заявления о нападении на Пентагон."
Сентябрь 2022 года: С момента террористических атак 11 сентября 2001 года прошел двадцать один год. С тех пор многие люди слышали “правдивые” теории заговора о падении башен-близнецов в Нью-Йорке. Но сторонники теории заговора, утверждают, что “внутренняя работа” не ограничилась Всемирным торговым центром.
Когда в марте 2005 года "Популярная механика" опубликовала статью, развенчивающую мифы об 11 сентября, редакторы также занялись теориями заговора о нападении на Пентагон. Этот раздел отчета приводится ниже.
В 9:37 утра 11 сентября, через 51 минуту после того, как первый самолет врезался во Всемирный торговый центр, Пентагон подвергся аналогичному нападению. Хотя десятки свидетелей видели, как Boeing 757 врезался в здание, сторонники заговора настаивают на том, что есть доказательства того, что ракета или самолет другого типа врезались в Пентагон.
Большая плоскость, Маленькие отверстия
УТВЕРЖДЕНИЕ: Сразу после нападения в Пентагоне были видны две дыры: входное отверстие шириной 75 футов (23 метра) во внешней стене здания и отверстие шириной 16 футов (5 метров) в кольце С, среднем кольце Пентагона. Сторонники теории заговора утверждают, что обе дыры слишком малы, чтобы их мог проделать Boeing 757. “Как плоскость шириной 125 [футов] и длиной 155 [футов] помещается в отверстие диаметром всего 16 [футов]?” - спрашивает reopen911.org , веб-сайт, “посвященный раскрытию всей правды о том, что на самом деле произошло 11 сентября 2001 года”.
Правда имеет еще меньшее значение для французского писателя Тьерри Мейсана, чьи необоснованные утверждения служат пищей даже для основных европейских и ближневосточных СМИ.
В своей книге "Большая ложь" Мейссан приходит к выводу, что Пентагон был поражен ракетой со спутниковым наведением - частью тщательно спланированного военного переворота в США. “Это нападение, - пишет он, - могло быть совершено только военнослужащими Соединенных Штатов против другого американского военного персонала”.
ФАКТ: Когда рейс 77 авиакомпании American Airlines врезался во внешнюю стену Пентагона, кольцо E, в нем образовалась дыра шириной примерно 75 футов (23 метра), согласно отчету Американского общества инженеров-строителей (ASSET) об эффективности строительства Пентагона.
Внешний фасад обрушился примерно через 20 минут после удара, но ASSET основала свои измерения первоначальной дыры на количестве разрушенных или поврежденных опорных колонн первого этажа. Компьютерное моделирование подтвердило полученные результаты.
Почему дыра не была такой широкой, как размах крыльев 757-го самолета почти в 125 футов (38 метров)? По словам члена команды ASCE Мете Созена, профессора строительной инженерии в Университете Пердью, падающий реактивный самолет не врезается в железобетонное здание, оставляя мультяшный силуэт самого себя.
В этом случае одно крыло ударилось о землю; другое было срезано силой удара о несущие колонны Пентагона, объясняет Созен, который специализируется на поведении бетонных зданий. То, что осталось от самолета, втекло в конструкцию в состоянии, более близком к жидкому, чем к твердой массе. “Если вы ожидали, что все крыло врежется в здание, - рассказывает Созен ”Популярной механике“, - этого не произошло”.
Аккуратное отверстие в кольце С было шириной 12 футов (3,7 метра), а не 16 футов (5 метров). ASCE приходит к выводу, что отверстие сделало шасси реактивного самолета, а не фюзеляж.
Неповрежденные окна
УТВЕРЖДЕНИЕ: Многие окна Пентагона остались целыми — даже те, что находились чуть выше места удара пассажирского самолета Boeing 757. Pentagonstrike.co.uk Онлайн-анимация, широко распространенная в Соединенных Штатах и Европе, утверждает, что фотографии, показывающие “неповрежденные окна” непосредственно над местом крушения, доказывают, что “ракета” или “летательный аппарат, намного меньший, чем 757-й”, поразил Пентагон.
ФАКТ: Некоторые окна рядом с местом удара действительно пережили крушение. Но именно для этого и предназначались окна — они взрывозащищенные.
“Взрывозащищенное окно должно быть спроектировано таким образом, чтобы выдерживать силу, значительно превышающую силу урагана, который обрушивается мгновенно”, - говорит Кен Хейс, исполнительный вице-президент Masonry Arts компании Bessemer, базирующейся в Алабаме, которая спроектировала, изготовила и установила окна в здании Пентагона. Некоторые были выбиты из стен в результате крушения и последующего обрушения внешнего кольца. “Они не были рассчитаны на получение разрушительной сейсмической силы”, - отмечает Хейс. “Они были сконструированы так, чтобы выдерживать внутреннее давление при взрыве, что, по-видимому, и произошло: [до обрушения] жалюзи все еще были аккуратно сложены за оконным стеклом”.
Обломки рейса 77
УТВЕРЖДЕНИЕ: Сторонники теории заговора настаивают на том, что в Пентагоне не было никаких обломков самолета. “На самом деле Boeing 757 так и не был найден”, - утверждает pentagonstrike.co.uk , в котором задается вопрос: “Что поразило Пентагон 11 сентября?”
ФАКТ: Эксперт по взрывным работам Аллин Э. Килшаймер был первым инженером-строителем, прибывшим в Пентагон после катастрофы, и помогавшим координировать меры реагирования на чрезвычайные ситуации. “Это был настоящий самолет, и я скажу вам почему, - говорит Килшаймер, генеральный директор KCE Structural Engineers PC в Вашингтоне, округ Колумбия. - Я видел следы крыла самолета на фасаде здания. Я подобрал части самолета с маркировкой авиакомпании на них. Я держал в руке хвостовую часть самолета и нашел черный ящик”. Рассказ очевидца Килшаймера подкреплен фотографиями обломков самолета внутри и снаружи здания. Килшаймер добавляет: “Я держал в руках части униформы членов экипажа, включая части тел. Хорошо?”
Два комментария. За и против.
ER775
13 сентября 2021 года
Не позволяйте сторонникам теории заговора увлечь вас в свои фантазии. Я был там, это был самолет. Там было много обломков самолета... не нужно было быть гением, чтобы понять, с чем мы тогда имели дело. Сторонники теории заговора занимаются этим ради личной выгоды, чтобы ввести в заблуждение, обычно по какой-то самовлюбленной причине. Наше армейское подразделение, которое было там, знает одного из этих плодовитых патологических лжецов, распространяющих ложь ради личной выгоды. Будьте осторожны, кого вы слушаете и что вы хотите прочитать, просто потому, что кто-то говорит, что он был там, у него есть письменное доказательство того, что он был там… это не всегда означает, что они дадут вам правдивый отчет о событиях.
- “Noli me Tangere”
Вал
12 сентября 2021 года
Если бы ФБР обнародовало все видеозаписи с более чем 160 камер Пентагона и местных бизнес-камер, которые действовали в этом районе в то время, это положило бы конец мифам и теориям заговора. Вы могли бы подумать, что даже одного или двух соответствующих видеороликов было бы достаточно.