Найти в Дзене
Города, поезда и горы

Про поезда с конечной / начальной станцией Уральск в разные годы + загадка про маршрут, продолжительностью 20 минут

Странные у нас конечно станции идут в последние дни. То Умань, то Унеча, теперь вот Уральск. И даже странные не потому, что они там небольшие, а с них были свои поезда - это-то как раз в принципе объяснить можно. А странные тем, по каким направлениям из них ходили поезда. И вот сегодня у нас еще один такой город - Уральск. Он и совсем немаленький - 250 тыс. чел. население. Но вот почему направление Уральск-Днепропетровск в 1995 году?! Что внезапно соединило эти два города? И ведь был такой поезд. №75/76 (мы его, кстати, кажется пропустили, когда вспоминали поезда с №75/76. В 15:10 по московскому времени отправлялся из Уральска. Время в пути было 39 часов 18 минут. И в 06:28 через 1,5 суток он прибывал в Днепропетровск. Полез я смотреть - может он и в советские годы такой был. 1961 год. Днепропетровск-Уральск я не нашел, но зато нашел Днепропетровск-Барнаул. И теоретически его маршрут частично мог бы совпадать с поездом в Уральск, что был позднее. Он же сохранился и в 1969 году. Причем

Странные у нас конечно станции идут в последние дни. То Умань, то Унеча, теперь вот Уральск. И даже странные не потому, что они там небольшие, а с них были свои поезда - это-то как раз в принципе объяснить можно. А странные тем, по каким направлениям из них ходили поезда. И вот сегодня у нас еще один такой город - Уральск. Он и совсем немаленький - 250 тыс. чел. население. Но вот почему направление Уральск-Днепропетровск в 1995 году?! Что внезапно соединило эти два города? И ведь был такой поезд. №75/76 (мы его, кстати, кажется пропустили, когда вспоминали поезда с №75/76. В 15:10 по московскому времени отправлялся из Уральска. Время в пути было 39 часов 18 минут. И в 06:28 через 1,5 суток он прибывал в Днепропетровск.

Полез я смотреть - может он и в советские годы такой был. 1961 год. Днепропетровск-Уральск я не нашел, но зато нашел Днепропетровск-Барнаул. И теоретически его маршрут частично мог бы совпадать с поездом в Уральск, что был позднее. Он же сохранился и в 1969 году. Причем номер у него был из первой сотни - 89/90.

В 1980 году из Уральска появляется свой поезд в Алма-Ату. Ну как бы логично - весьма крупный город связать со столицей республики. Время в пути у него было более 2,5 суток - 64 часа 26 минут. В 1989 году вроде бы тоже приходил какой-то поезд в Уральск за №603. Но вот откуда он шел. Следы с таблицы 341 уводят куда-то в таблицу 10, но там ничего такого нет.

В 2004 году несколько проходящих через Уральск на территорию РФ шли, но "своего" из Уральска не было. И та же история в 2009 году. Внутриказахстанские есть и в настоящее время: Уральск-Мангистау, Уральск-Алматы, Уральск-Астана. В Россию же только проходящий Алматы-Саратов - тот, что сегодня называется "Казахстан". Так что откуда в 1995 взялся Уральск-Днепропетровск - остаётся только гадать.

А вот следующий поезд из 2009 года будет иметь маршрут продолжительностью всего лишь 20 минут. Понятно, что это что-то типа Микунь-Сыктывкар. То есть сначала вагоны шли с одним поездом, а после отцепки превратились в нечто самостоятельное. Но всё равно интересно! Угадаете что за маршрут?

Желаю успеха!

Вокзал в Уральске. Фото с сайта https://vk.com/wall-154382761_233523. Взято с Яндекс.Картинки
Вокзал в Уральске. Фото с сайта https://vk.com/wall-154382761_233523. Взято с Яндекс.Картинки