Существует заблуждение, что уровень заряда телефона влияет на тарифы, устанавливаемые агрегаторами такси. Юлия Вдовина, директор по продукту цифровизации клиентского сервиса в компании BSS, сообщила РИА Новости, что хотя приложения могут использовать данные о заряде батареи для оптимизации фоновых процессов, применение этой информации для изменения тарифов было бы нарушением законодательства о защите персональных данных.
Она пояснила, что технически приложения могут получать доступ к данным о заряде, если пользователь дал соответствующие разрешения. Однако использование таких данных для регулирования цен требовало бы сложной алгоритмической логики и нарушало бы законодательство о защите данных, включая GDPR в ЕС. Подобная практика могла бы привести к юридическим искам и потере доверия со стороны клиентов.
Вдовина отметила, что миф о связи уровня заряда с увеличением тарифов основан на случайных совпадениях. Например, когда заряд устройства низкий, это часто происходит вечером, когда тарифы действительно выше из-за вечернего часа пик. Люди склонны запоминать такие совпадения и не учитывать примеры обратного.
На стоимость проездов влияют различные факторы, включая спрос и предложение:
- Цены растут в часы пик, при неблагоприятных погодных условиях или в районах с недостаточным количеством машин.
- Также учитываются продолжительность поездки и тип услуги.
Вдовина подчеркнула, что агрегаторы не изменяют тарифы на основе уровня заряда телефона. Если цена кажется высокой, пользователи могут попробовать перезапустить приложение или подождать несколько минут для сравнения цен.