Сфера автомобильного бизнеса переживает острый дефицит кадров. По данным исследования «Авито Работа», спрос на специалистов в автобизнесе увеличился на 189% за год, а наиболее востребованными стали автоэлектрики, спрос на которых вырос на 157%.
В связи с этим повышаются и зарплаты: в среднем специалисты по ремонту и обслуживанию автомобилей зарабатывают 104,1 тыс. рублей в месяц, что на 13% выше, чем год назад. Однако нехватка специалистов ставит под угрозу качество ремонта и безопасность автомобилей на дорогах.
Кого не хватает?
Наибольший дефицит наблюдается среди высококвалифицированных автомехаников, диагностов, специалистов по ремонту электромобилей и гибридных автомобилей, а также арматурщиков. Представители крупных автосервисных сетей подтверждают, что на рынке сохраняется кадровый голод, особенно среди сотрудников малярно-кузовного ремонта и автоэлектриков.
По мнению экспертов, проблема вызвана:
- Оттоком специалистов в серый рынок из-за нестабильной ситуации в отрасли.
- Привлекательностью маркетплейсов, предлагающих свободный график и меньшую ответственность.
- Демографическим кризисом – специалистов просто не хватает среди молодежи.
- Высокой конкуренцией за сотрудников, что вынуждает компании повышать зарплаты и предлагать дополнительные льготы.
Как это влияет на цены и качество?
Из-за нехватки персонала дилеры вынуждены увеличивать зарплаты, что ведет к росту стоимости услуг. По прогнозам экспертов, в 2025 году цена на сервисное обслуживание автомобилей может вырасти на 20–25%. Удорожание связано не только с ростом зарплат, но и с необходимостью повышенной нагрузки на оставшихся специалистов.
Кроме того, дефицит кадров может сказаться на качестве ремонта. Высокая текучесть кадров, работа в условиях перегрузки и привлечение недостаточно опытных специалистов могут привести к увеличению числа ошибок в ремонте автомобилей.
Сколько сейчас зарабатывают автомеханики?
В зависимости от квалификации и региона зарплаты варьируются:
- Автомеханики в Москве получают от 100 до 200 тыс. рублей.
- Диагносты – до 300 тыс. рублей.
- Специалисты по кузовному ремонту и электрике – еще больше из-за высокой сложности работ.
Эксперты уверены, что, несмотря на кадровый голод, российские автомобилисты смогут находить специалистов для ремонта своих машин. Однако, если дефицит кадров сохранится, автовладельцам придется готовиться к более высоким расходам на обслуживание и возможным задержкам в ремонте автомобилей.