Российский автопром и китайский рынок автомобилей в последние годы активно развиваются (да-да, Лада тоже разивается. Вон Искра вышла или планируется), предлагая покупателям всё больше интересных моделей. Сегодня мы сравним две популярные машины в сегменте кроссоверов: Lada Vesta Cross с двигателем 1.8 литра и Haval Jolion. Оба автомобиля ориентированы на практичных водителей, которые ищут баланс между ценой, комфортом и функциональностью. Давайте разберёмся, чем они отличаются по характеристикам, отзывам, безопасности и обслуживанию.
Технические характеристики
Lada Vesta Cross 1.8
- Двигатель: 1.8 л, бензиновый, атмосферный, 122 л.с., 170 Н·м крутящего момента.
- Трансмиссия: 5-ступенчатая механика или роботизированная АМТ (автоматизированная механическая трансмиссия).
- Привод: Передний.
- Клиренс: 203 мм — отличный показатель для бездорожья.
- Разгон 0–100 км/ч: около 11,2 секунды (МКПП).
- Расход топлива: 7,5–8 л/100 км в смешанном цикле.
- Габариты: 4424 мм (длина) × 1785 мм (ширина) × 1532 мм (высота).
Lada Vesta Cross с мотором 1.8 — это универсал повышенной проходимости, который позиционируется как доступный вариант для российских дорог. Двигатель обеспечивает неплохую динамику для повседневной езды, хотя роботизированная коробка может подтормаживать при переключениях.
Haval Jolion
- Двигатель: 1.5 л, турбированный, бензиновый, 143 л.с., 210 Н·м крутящего момента (в некоторых версиях доступен гибрид).
- Трансмиссия: 7-ступенчатый робот с двойным сцеплением (DCT) или 6-ступенчатая механика.
- Привод: Передний или полный (в топовых комплектациях).
- Клиренс: 190 мм — чуть меньше, чем у Vesta, но всё ещё достойно.
- Разгон 0–100 км/ч: около 9,8 секунды.
- Расход топлива: 7–8,5 л/100 км в смешанном цикле.
- Габариты: 4472 мм (длина) × 1841 мм (ширина) × 1619 мм (высота).
Haval Jolion — это полноценный компактный кроссовер с современным дизайном и турбомотором, который даёт заметное преимущество в динамике. Робот DCT работает плавнее, чем АМТ у Lada, а опция полного привода делает его более универсальным.
Итог по характеристикам: Haval выигрывает за счёт большей мощности, лучшей динамики и выбора привода, но Vesta Cross отвечает высоким клиренсом и простотой конструкции.
Отзывы владельцев
Lada Vesta Cross 1.8
Владельцы хвалят машину за её проходимость и адаптацию к российским условиям. Высокий дорожный просвет позволяет уверенно ездить по грунтовкам и лёгкому бездорожью. Среди плюсов часто отмечают просторный салон, вместительный багажник (480 л) и доступность запчастей. Однако есть нарекания на качество сборки, шумоизоляцию и работу роботизированной коробки — она может "задуматься" в неподходящий момент. Двигатель 1.8, по мнению некоторых, склонен к повышенному расходу масла после 50–70 тысяч км пробега.
Haval Jolion
Отзывы о Jolion в основном положительные: владельцы ценят стильный внешний вид, богатую комплектацию даже в базовых версиях (камера заднего вида, мультимедиа с большим экраном) и комфорт в салоне. Турбомотор радует тягой, а DCT обеспечивает плавность хода. Однако есть жалобы на жёсткую подвеску, которая плохо справляется с крупными неровностями, и на дороговизну обслуживания у официальных дилеров. Также некоторые отмечают, что шумоизоляция могла бы быть лучше.
Итог по отзывам: Vesta Cross выигрывает в практичности и ремонтопригодности, а Jolion — в комфорте и технологичности.
Безопасность
Lada Vesta Cross 1.8
Безопасность Vesta Cross оценивается на базовом уровне. В стандартной комплектации есть ABS, ESP, подушки безопасности для водителя и пассажира (в топе — боковые подушки). По краш-тестам ARCAP (аналог Euro NCAP в России) автомобиль получил 4 звезды из 4 возможных, что для отечественного автопрома хороший результат. Однако отсутствие современных систем помощи водителю (например, контроля полосы или автоматического торможения) снижает её конкурентоспособность.
Haval Jolion
Haval делает ставку на безопасность: даже в базовой версии есть 6 подушек безопасности, ABS, ESP и система помощи при старте на подъёме. В топовых комплектациях добавляются адаптивный круиз-контроль, система удержания полосы, камеры 360° и автоматическое экстренное торможение. По тестам C-NCAP (китайский аналог Euro NCAP) Jolion получил 5 звёзд, что говорит о высоком уровне защиты.
Итог по безопасности: Haval Jolion заметно опережает Vesta Cross благодаря современным системам и более высокому рейтингу.
Обслуживание и стоимость владения
Lada Vesta Cross 1.8
Одно из главных преимуществ Lada — дешёвое обслуживание. Часто все можно сделать либо своими руками. Запчасти доступны повсеместно, а стоимость ТО у официалов начинается от 7–10 тысяч рублей. Ремонт можно провести в любом гараже, что снижает расходы. Гарантия — 3 года или 100 тысяч км. Цена автомобиля на март 2025 года начинается примерно от 1,3 млн рублей за базовую версию с мотором 1.8.
Haval Jolion
Обслуживание Haval дороже: ТО у дилера обойдётся в 12–20 тысяч рублей, а запчасти не всегда есть в наличии — иногда приходится ждать доставки. Однако гарантия более щедрая — 5 лет или 150 тысяч км, что даёт уверенность в долгосрочной эксплуатации. Цена Jolion начинается от 1,9 млн рублей за базовую комплектацию, что заметно выше Vesta.
Итог по обслуживанию: Vesta Cross выигрывает в доступности и стоимости, но Jolion предлагает лучшую гарантию и надёжность.
Что выбрать?
Lada Vesta Cross 1.8 подойдёт тем, кто ищет бюджетный и практичный автомобиль для российских реалий. Высокий клиренс, простота конструкции и низкие затраты на обслуживание делают её отличным выбором для дачников, жителей регионов или тех, кто не готов переплачивать за технологии.
Haval Jolion — это вариант для тех, кто ценит современный дизайн, комфорт и безопасность. Более мощный мотор, богатая комплектация и опция полного привода делают его привлекательным для городских водителей и молодых семей, готовых вложиться в более дорогую машину.
В итоге выбор зависит от ваших приоритетов: если важна экономия и проходимость — берите Vesta Cross, если комфорт и технологии — Jolion. Какой бы путь вы ни выбрали, оба автомобиля достойны внимания в своём классе. Пишите в комментах, что думаете