Власти дали зеленый свет проекту будущей федеральной платной трассы "М-4 "Дон" - Сочи" (пока это рабочее название проекта)
Власти грезили строительством скоростной дороги до Сочи уже с начала 2010-х годов, но денег на проект вечно не хватало (точнее федеральные власти считали нецелесообразным тратить такие баснословные суммы). Но времена меняются.
Зампред Правительства РФ Марат Хуснуллин лично курирует вопрос строительства новой дороги (как до этого курировал мега-скоростную стройку М-12), поэтому сомневаться с том, что новая трасса будет построена быстро и через задницу сомневаться не приходится.
Длина всей новой дороги составит чуть более 136 км, из них обход Адлера составит чуть менее 8 км.
Именно обход Адлера станет первым этапом будущей платной трассы М-4 "Дон" - Сочи" (рабочее название). Официально проетк будет реализован в рамках т.н. "Южного кластера" - дублёра существующей федеральной трассы А-147 М-4 «Дон» — Джубга — Туапсе — Сочи — Адлер. Туристам и кубанцам хорошо известны проблемы этой трассы, поэтому дублёр ждут все. Пока поговорим о его первой части - обходе Адлера.
Основные характеристики дороги
Протяженность: 7,8 км
Техническая категория: II
Количество полос: 4 (2+2)
Расчётная скорость движения: 120 км/ч
Тип покрытия: капитальный
Вид покрытия: ЩМА-16
Стоимость строительства
Согласно публичным данным ГК "Автодор", на реализацию проекта на 3 года (2024 - 2026 года) заложено почти 75 млрд. рублей.
Заказчик: Государственная компания "Автодор"
Проектировщик: ООО «Строительная компания "Автодор"» (дочерняя структура ГК "Автодор")
Генеральный подрядчик: ??? (официально не объявлено)
Инсайд - строительные работы уже начались и ведутся силами группы компаний АО "Дороги и Мосты" (бывший "МОСТОТРЕСТ")
Дата открытия
Отрыть новый участок обещаю уже к концу 2026 года.
Учитывая, что работы на искусственных сооружениях (самых сложных и "долгих" объектах) уже ведутся полным ходом, срок вполне может быть выдержан.
Ожидаемые проблемы и спорные решения
Даже имея в своём распоряжении совсем немного информации о проекте, возникает ряд опасений.
- Неудачные решения по транспортной развязке с А-147.
Во-первых близость съездов друг к другу будет создавать очевидные проблемы с ориентированием водителей, а во вторых никак не продумана проблема "бутылочного горлышка" по направлению в центр Сочи. А проблема пробок в курортный сезон возникнет. - Спорное решение провести дорогу через центр села Бестружное. Учитывая рельеф местности, а также и без того гигансткие затраты на проект, можно было проложить дорогу в обход села. Вряд ли местные жители будут рады магистрали под окнами.
Итог
Несмотря на ряд спорных моментов, проект (пока) не вызывает желания пробить рукой лицо, а факт того, что развитие дорожной сети в данном месте необходимо - неоспорим.
Так что будет ждать новостей о ходе строительства дороги и её планируемом открытии.