Все кто хоть раз пробовал сесть на лошадь или общался с жокеями несомненно слышал о так называемом «методе Каприлли». Это человек действительно произвёл революцию в верховой езде.
Федерико Каприлли в возрасте 14 лет стал курсантом военного училища во Флоренции. Самое интересное, что опыта верховой езды он до этого не имел, а по окончании учебного заведения получил аттестат в котором в графе «верховая езда» значилось - «удовлетворительно».
Тем не менее он становится лейтенантом в кавалерийском полку «Роял Пьемонт». Выпускник академии постоянно практиковался и большую часть времени проводил в конюшнях. А ещё он был чрезвычайно наблюдательным. И вот, что он заметил.
Со времён появления сбруи всадники ездили с длинными стременами, так было принято во всем мире. К чему это я? Сейчас объясню. В конце XIX века роль кавалерии немного изменилась. На поле боя появился многоствольный пулемёт Гатлинга и всадники стали представлять отличную мишень.
В военных ведомствах решили изменить обучение кавалеристов. Но как заставить лошадь преодолевать немыслимые препятствия? Как заставить ее прыгать?
Длинные стремена не оставляли всаднику никакой возможности для манёвра. Прыжки через рвы и заборы осуществлялись по варварски. Всадник не прижимался к шее и голове лошади, а напротив откланялся назад. Чем скорее всего причитал животному боль. Больше того существовала практика натягивать удила, они впивались в рот лошади, что тоже было для неё не самым приятным. Считалось, что лошадь должна приземляться на все четыре ноги или только на задние.
Каприлли же, наблюдая за тем как прыгают лошади без всадника, быстро сообразил, что нужно укоротить стремена, и вообще не понукать животным. Оно и само решит как правильно прыгать. Всадник должен был стать пассажиром и ни в коем случае не натягивать поводья.
Интересно, что командование, первоначально, его предложений не оценило. И его решили выслать подальше в глушь. Лишь спустя некоторое время кому то попались записи лейтенанта. Того срочно вызвали обратно и попросили обучать кавалеристов. Он создаст первую международную школу верховой езды. Изменит форму седла и стиль посадки седока, на наиболее выигрышное наклонное положение и укоротит стремена.
Именно тогда стали говорить - Каприлли перепрыгнул бы через все, что угодно!
Увы, Каприлли умер в 1907 году в Пинероло. В том году была довольно холодная зима и его лошадь поскользнулась на обледенелой мостовой и упала. На надгробии стоит надпись ФРИДЕРИК КАПРИЛЛИ - МАСТЕР ВЕРХОВОЙ ЕЗДЫ. 1868 – 1907