Ну что, друзья, пришло время очередной серии “Почини свой авто в другой стране”. Мы наконец-то добрались до столицы Мексики, и, кроме оформления новых загранпаспортов, решили тут заняться еще одной важной миссией – лечением нашего “Красного Дракона”.
Если вы следите за нашими приключениями, то знаете, что ГУР (гидроусилитель руля) у нас с самого начала жил своей жизнью. Сначала слегка подтекал, потом начал фонтанировать, а в последние дни масло уже просто ручьем лилось на асфальт. Так же пришло время (по американским меркам, каждые 3.000 миль) менять масло. Ну а учитывая мексиканские дороги (или их отсутствие), настало время заглянуть и в ходовую часть, потому что количество лежачих полицейских (которые почти никогда не обозначены знаками и сливаются с дорогой), на которых мы периодически взлетали в воздух (учитывая отсутствие крыльев у нашего Дракоши), явно не пошло машине на пользу.
Где искать сервис и сколько стоит ремонт?
К счастью, нам повезло со впиской – нас тут не только кормят и оберегают, но еще и посоветовали проверенного механика. Конечно, проверенный – это не значит “дешевый”, но хотя бы шанс, что после ремонта машина не сломается еще сильнее.
Сервис мы нашли, оставили машину со всеми нашими вещами (и это была очередная наша ошибка, хорошо взяли хоть по сменке одежды) – и отправились ждать. Думали, что делов всего на пару дней…
Как вы уже поняли, ждать в Мексике – это отдельный вид искусства.
Дальше общение с механиком выглядело примерно так:
1. Он говорит что-то по-испански нашим мексиканским друзьям.
2. Они переводят это на английский через Google Translate.
3. Мы переводим это на русский и пытаемся понять, о чем вообще идет речь…
В итоге с горем-пополам мы постарались объяснить, что нам нужно и через пару дней механик выкатил нам счет в 1.100 американских долларов. Он туда вписал, кажется, все, что только можно поменять в машине – начиная с масла (а так же прочистка двигателя) и насоса ГУРа, заканчивая какой-то загадочной “диагностикой ходовой” (которая, судя по всему, проводилась методом пристального взгляда на машину) и настройкой тормозов.
Слава богу, у нас есть знакомый Андрей из Сиэтла (спасибо ему очередной раз), который нас проконсультировал, и мы сумели сбить цену до 300$ (надеемся, что в итоге получится еще немного дешевле…). Теперь в списке осталось только:
• замена масла,
• починка насоса ГУРа,
• замена ремня.
И вроде бы все должно было пройти гладко… но тут включилась мексиканская “маньяна”.
Мы должны были забрать машину еще несколько дней назад. Но тут началось:
1. “Ой, запчасти еще в пути”.
2. “Ой, у нас сегодня праздник, все магазины закрыты”.
3. “Ой, в городе действуют ограничения, и с вашей цифрой номера сегодня ездить нельзя”.
Мы сидим, ждем, надеемся, что наш Дракоша вернется к нам живым и здоровым, а пока наблюдаем за тем, как работает сервис в Мексике:
• Быстро? Нет.
• Дорого? Да.
• Гарантии? Ха-ха, какие гарантии?
Короче, как только машину нам вернут, мы проверим, что именно там “починили”, и будем надеяться, что на ближайшие тысячи километров приключения с ГУРом закончатся. Хотя с нашей удачей – сомневаюсь…
Подписываться, ставить лайки и писать комментарии. Можете так же подать, Христа ради:
Оформив подписку на сервисе «Бусти»: https://boosty.to/delaychehochesh
Либо напрямую (без комиссий):
На карту Сбербанка: 5336690275745596
Советую так же посмотреть наши видео из потрясающего путешествия, и оформляйте подписку на ютуб-канале (чтобы в числе первых увидеть продолжение), так же там уже вас будет ждать куча интересных видео!
А вообще #делайчёхочешь!