Намасте, друзья! Шерпам- "докторам ледопада", прокладывающим маршрут через коварный ледопад Кхумбу на Эвересте, больше не придётся искать безопасный путь методом проб и ошибок.
В прошлом году ледопад был особенно сложным, и шерпам пришлось перепробовать несколько вариантов, прежде чем они нашли пригодный для прохождения путь через сераки и расщелины.
Теперь дроны будут разведывать местность впереди, отыскивая самый безопасный маршрут. Грузовые дроны доставят веревки и алюминиевые лестницы, необходимые для подготовки маршрута на ледопаде, а также грузы в лагерь-1. Обычно во время прокладки маршрута через ледопад, "докторам" приходится много раз проходить туда и обратно через это смeртoнoсное место, где гигантские ледяные столбы (сераки) могут обрушиться в любой момент. Благодаря помощи дронов перемещения специалистов по ледопаду сведутся к минимуму.
В случае успеха такой практики их использование будет расширено. Шерпы и все, кто работает на горе, очень рады этой новости.
Есть еще один плюс использования беспилотников: замена вертолетов на дроны с целью доставки грузов сделает восхождение на Эверест более тихим и экологичным. Мы помним, что местные жители устраивают акции протеста против полётов постоянно шумящих вертолетов над территорий национального парка Сагарматха (где и находится Эверест, а также Лхоцзе, Нуптце, Чо Ойю, Пумори, Ама Даблам, шеститысячник Тхамсерку и другие, более низкие вершины).
18 марта команда операторов беспилотников отправилась с базовый лагерь Эвереста, на следующий день они должны были приступить к поиску лучшего способа для работающих на ледопаде шерпов добраться до более ровной местности в Долине Молчания (Западном Цирке/Western Cwm), где находится лагерь-1.
Несколько дней назад "доктора" уже приступили к своей опасной работе. По состоянию на 17 марта они проложили 350 метров маршрута на ледопаде. Далее подключатся дроны, но только, если погода будет благоприятной: на днях был сильный ветер, который повалил несколько палаток в базовом лагере.
"Самая отвратительная работа в Гималаях"
«Таскать грузы вверх и вниз по ледопаду Кхумбу — самая отвратительная работа в Гималаях, — сказал генеральный директор Asian Trekking Дава Стивен Шерпа (Дава выразился словом shittiest), — Всё больше и больше шерпов просто отказываются от этого. Они лучше будут работать на Макалу, Манаслу или любой другой вершине, чем на нижних участках Эвереста».
Конечно, шерпов вполне можно понять. Этот нестабильный, разрушенный участок ледника Кхумбу — самая опасная часть горы, и рабочие рискуют жизнью каждый раз, когда идут по нему. Здесь произошло много нeсчастных случаев со смeртeльным исхoдом, и поскольку именно шерпы-ледопадники проводят на этом участке больше всего времени, они обычно и становятся жeртвами.
Если же дроны будут доставлять грузы в лагерь-1, то "докторам" нужно будет пересекать ледопад только один раз. Затем они будут оставаться в верхних лагерях, при необходимости возвращаясь в Западный Цирк. Им не придётся постоянно рисковать жизнью, возвращаясь в базовый лагерь за новыми грузами.
«Это также избавит от столпотворения у ледопада, поскольку альпинистам не придётся ждать в очереди за вереницей тяжело нагруженных шерпов, — говорит Дава Стивен. — Таким образом, иностранные альпинисты также будут проводить меньше времени в этой опасной зоне».
Лучше, чем вертолеты
Хотя для питания дронов нужен небольшой генератор (во всей верхней части долины Кхумбу нет электричества), они являются более экологичной и безопасной альтернативой вертолётам, которые иногда доставляют снаряжение в лагеря-1 и 2 и обратно.
«Такие полёты — не шутка для пилотов, — сказал Дава Стивен. — Это опасный манёвр, выполняемый на чрезвычайно большой высоте и часто в плохую погоду или при сильном ветре».
Он также отмечает, что согласно новым правилам, полёты в лагерь-2 разрешены только для спасателей, а не для перевозки грузов.
Помощь в уборке мусора
Дроны также могут собирать мусор. Комитет по борьбе с загрязнением окружающей среды Сагарматхи (SPCC, организация, которая контролирует многое из того, что происходит в Кхумбу) прошлой осенью использовал дроны для сбора мусора в лагере-2 на Ама Даблам, и опыт оказался очень положительным. Они могут расширить эту программу для всех восьмитысячников. Новая технология использования дронов появилась в то время, когда власти Непала наконец осознали необходимость уборки своих гор.
Этой весной Ассоциация экспедиционных операторов проведёт масштабную уборку на Эвересте в сотрудничестве с SPCC и при финансовой поддержке Управления по туризму Непала. Команда из 12 шерпов сосредоточится на уборке в лагере-4, расположенном на высоте почти 8000 метров. Несколько альпинистов, как иностранных, так и местных, осудили плачевное состояние лагеря.
К тому времени, когда начнётся уборка, маршрут через ледопад будет проложен, и дроны смогут помочь доставить мусор из лагеря-4 в базовый лагерь и дальше вниз по долине.
Не потеряют ли шерпы рабочие места?
Некоторые обеспокоены тем, что могут быть потеряны рабочие места, поскольку экспедициям потребуется меньше носильщиков, которые будут нести грузы на своих спинах. Но заинтересованные стороны видят в этом возможность для шерпов получить более высокооплачиваемую работу.
«Если шерпы будут меньше заниматься переноской грузов, у них появится больше времени, чтобы помогать своим клиентам во время восхождения, — сказал Дава Стивен. — Это более выгодно для них с финансовой точки зрения, так как они получают больше бонусов и чаевых. Каждому коммерческому клиенту по-прежнему будет нужен шерпа, чтобы помогать во время восхождения на вершину, поэтому я бы сказал, что их работа гарантирована».
Дава Стивен видит амбициозное будущее для сообщества шерпов. Однако он не отрицает, что в сфере альпинизма может быть занято меньше шерпов:
«Да, мы предполагаем, что в альпинизме будет работать меньше шерпов, а те, кто будет работать, будут лучше подготовлены ( станут, например, гидами IFMGA (Международной ассоциации федераций горных гидов). Тенденция уже направлена на то, чтобы шерпы больше работали гидами, а не носильщиками, как раньше. Дрон станет катализатором этого процесса».
Более того, Джагат Бхусал из муниципалитета Кхумбу сообщил, что планируется обучить шерпов управлению дронами.
Хотя дроны будут выполнять полеты до лагеря-1 (6000 м), носильщики по-прежнему будут нужны для переноски грузов по более лёгкому участку между лагерем-1 и лагерем-2 (6400 м).
В конце концов, у дронов всё же есть (пока) предел возможностей. Но ничто не сравнится со способностью шерпов подниматься на большие высоты!
Вот такие новшества.
Спасибо, что дочитали. Всем добра и Любви!
По материалам ExplorersWeb и других источников.