Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) провел обследование дизельного двигателя типа М756Б-2 и приступил к его доработке для нужд крупного предприятия в Республике Беларусь.
Модернизированный двигатель получит название М756Б-2Д. Эта модификация двигателя обладает электронным регулятором скорости.
До этого Кингисеппский машиностроительный завод освоил полный цикл производства немодернизированного дизеля М756Б-1Д, а также производство комплектующих для него.
По словам руководителя проекта КМЗ Антона Порохина, к доработке двигателя приступили недавно. Завершить ее планируют в течение двух месяцев. Договора с заказчиком пока нет, но существует договоренность о проведении модернизации.
Дизельный-двигатель типа М-756 мощностью 736 кВт устанавливался на первый советский серийный дизель-поезд ДР1, предназначенный для пригородных пассажирских перевозок. ДР1 — дизель-поезд «Рижский», тип — 1. Выпускался с 1963 по 1970 год на Рижском вагоностроительном заводе. Построено 52 состава.
Обычно дизель-поезд ДР1 состоит из двух моторных вагонов, имеющих силовую установку и кабину управления, и двух или четырех прицепных вагонов.
ДР1П на станции Орша. Фото: Neu-Zwei