Новость из 2016 года: «В “Сколково” представили первый беспилотный автобус “MatrЁshka”. Производитель беспилотника предлагает в перспективе использовать разработку как общественный транспорт».
Разработкой занималась компания BMG (Bakulin Motors Group) Алексея Бакулина, совладельца Volgabus. В 2018 году «Матрешка» даже получила премию «Лучшая инновация России». Прошло семь лет, но беспилотных автобусов на улицах города мы так и не увидели.
Теперь автобус решили сделать музейным экспонатом. В Музее транспорта Москвы сообщили, что приняли прототип «Матрешки» в свою экспозицию.
Неслучившийся автобус-беспилотник станет частью раздела «Будущее», рассказали «Москвич Mag» в музее. До этого времени увидеть экспонат можно будет в фондохранилище на специальной экскурсии, которую запустят в апреле.
Вообще опыт серийной эксплуатации похожих «Матрешек» есть. Такие микроавтобусы ходят, например, в городе Шэньчжэнь. В российской модели планировалось, что она сможет возить не только пассажиров, но и грузы, а еще служить как коммунальная техника.
Что пошло не так, сказать трудно. СМИ в 2018 году писали, что проект закрыт из-за того, что его инициатор Алексей Бакулин «не обладает необходимыми ресурсами для продолжения работ — как техническими, так и финансовыми». А может, просто пора запретить использовать в названиях инновационных машин букву Ё — помните, еще был у нас «Ё-мобиль»?
Фото: пресс-служба Музея Транспорта Москвы