Найти в Дзене

Защищаем ЛКП от дефектов: почему появляется коррозия и как от нее избавиться

Время неумолимо портит даже дважды с завода оцинкованный кузов автомобиля. На состояние его лакокрасочного покрытия влияет естественное старение, внешние факторы, а также возможные огрехи при нанесении. В итоге экстерьер автомобиля становится невзрачным, а уже в ближайшее время появляется настоящий враг металла – коррозия. Но все же свой авто можно защитить и на Uremont мы расскажем, как это сделать. Лакокрасочный слой авто устроен по принципу «пирога». На металл кузова поочередно наносятся краска, грунтовка, лак и защитные составы, чтобы защитить машину от УФ-излучения, ржавчины и внешних повреждений. Сам процесс окрашивания на заводе проходит в несколько этапов, при этом качество лакокрасочного покрытия во многом зависит от оцинковки – специального защитного покрытия. Разрушается автомобильная краска на кузове по разным причинам, в том числе и заводского брака. Но чаще всего причина быстрого появления коррозии кроется в недостаточной обработке панелей (это свойственно бюджетным моде
Оглавление

Время неумолимо портит даже дважды с завода оцинкованный кузов автомобиля. На состояние его лакокрасочного покрытия влияет естественное старение, внешние факторы, а также возможные огрехи при нанесении. В итоге экстерьер автомобиля становится невзрачным, а уже в ближайшее время появляется настоящий враг металла – коррозия. Но все же свой авто можно защитить и на Uremont мы расскажем, как это сделать.

-2

Что такое ЛКП и какие факторы влияют на его состояние?

Лакокрасочный слой авто устроен по принципу «пирога». На металл кузова поочередно наносятся краска, грунтовка, лак и защитные составы, чтобы защитить машину от УФ-излучения, ржавчины и внешних повреждений. Сам процесс окрашивания на заводе проходит в несколько этапов, при этом качество лакокрасочного покрытия во многом зависит от оцинковки – специального защитного покрытия.

Разрушается автомобильная краска на кузове по разным причинам, в том числе и заводского брака. Но чаще всего причина быстрого появления коррозии кроется в недостаточной обработке панелей (это свойственно бюджетным моделям). Например, до металла без оцинкованного покрытия ржавчина доберется намного быстрее, чем до кузова с двойной оцинковкой. И первыми начинают корродировать самые уязвимые участки: пороги, арки, нижняя часть дверей или багажника. Также провоцируют развитие «рыжиков» удары камешков во время езды, температурные перепады или банальная неаккуратность при мойке. Сюда же стоит добавить воздействие зимних реагентов, битума или органики (прилипших насекомых, древесных почек или помета птиц).

-3

Как самому устранить мелкие дефекты на ЛКП?

Если скол, царапина или иной дефект имеют маленький размер, можно подобрать специальный маркер цвет в цвет (по ВИН-коду) для устранения проблемы. Перед процедурой необходимо очистить проблемное место, обезжирить его, нанести краску, дать ей высохнуть и покрыть лаком. Старайтесь проводить коррекцию ЛКП в крытом помещении, чтобы не допустить попадания мусора или сквозняка. А что делать, если коррозия уже захватила солидный участок или царапина слишком глубока? Здесь разумнее всего будет обратиться к профессионалам и записаться в автосервис.