Довольно долго отечественные ВКС были лидерами в рамках возможностей ведения дальнего и сверхдальнего воздушного боя, что не могло не найти отражение в попытках конкурентов вернуться к паритету. Сегодня поговорим об одной очень нашумевшей ракете заокеанской разработки, которая якобы должна потеснить нашу Р-37М.
Приветствую на канале!
Всё вышесказанное об успехах наших ВКС - не голословное утверждение, а вполне себе состоявшийся факт. За последние пару лет наша авиация активно демонстрирует всему миру свои возможности, оспаривать которые достаточно трудно. Ну, например, за ВКС сейчас стоит рекорд по дальности воздушного боя - 213 километров, достигнутый в ходе противостояния Су-35С и МиГ-29А. Сложности добавляет тот факт, что сбить его удалось на фоне земли, наиболее сложного участка. Также есть эпизод, в ходе которого удалось приземлить Су-24 на дистанции 217 километров, но до сих пор не совсем понятно, кто и как это сделал - то ли Су-57, то ли ЗРК С-300В4 по наводке самолётов ДРЛОиУ. Отметится успел даже Су-30СМ, правда ему столь внушительные дистанции пока недоступны ввиду ограничений радиолокационной станции.
Если говорить кратко, то все наши "ходовые" машины успели отметиться в ДВБ, причём крайне успешно, испытав не только собственные РЛС, но и вооружение. Наблюдая подобные успехи, заокеанские "партнёры" не могли остаться в стороне и потихоньку занимались разработкой своего ответа на нашу Р-37М. Имя новинке JATM. Первые сообщения о разработке датируются второй половиной прошлого десятилетия, однако активная разработка, судя по всему, стартовала после 2020 - в это же время Китай начал массово вводить в строй свою PL-15, а значит паритет нужно держать уже с двумя конкурентами одновременно. Судя по последним сообщения JATM находится в предсерийной стадии, а значит скоро начнёт пополнять боекомплекты машин ВВС и ВМС США.
Итак, что же из себя JATM представляет? Как нетрудно догадаться, это ракета "воздух-воздух" большой дальности. Точные цифры не раскрываются, однако в Сети можно наткнуться на данные о "по крайней мере 200 километрах". Вероятно чуть больше - будем считать 250, плюс-минус. Рост не самый впечатляющий, но не стоит забывать о концепции применения заокеанской авиации в воздушных боях - упор на технологию "Стелс", что с 250 километрами может стать реальной проблемой. Это одна из причин, почему американцы не замахнулись на монструозные показатели, но есть и вторая, куда менее оптимистичная - Пентагону нужна такая РВВ, чтобы она могла помещаться во внутренних отсеках истребителей пятого поколения.
Это значит, что JATM должна быть примерно в тех же габаритах, что и существующая AIM-120 последней модификации, дабы никоим образом не влиять на ЭПР носителя. Выше головы не прыгнешь - возможности ракеты напрямую зависят от её размеров, как минимум в плане количества топлива. Этакий середнячок, но среди аналогов заявка на лидерство - достаточно серьёзная угроза, которую ни в коем случае нельзя сбрасывать со счетов. В остальном же перед нами обычная РВВ, с плюс-минус ожидаемыми возможностями. Единственное, что вызывает вопросы - ГСН, а точнее её возможности, хотя принцип работы радиолокационный, без излишеств в виде гибрида с инфракрасной и прочим.
Отдельно стоит упомянуть скоростные возможности JATM, так как здесь не всё однозначно. С одной стороны ракета летит быстро, целых 5М, что вешает "шильдик" гиперзвукового изделия. Это примерно на 1М быстрее AIM-120 AMRAAM, но есть нюанс - наша Р-37М быстрее на тот же 1М (около 7200 км/ч). И получается вот какая картина - если истребители обнаружат друг друга с плюс-минус одного и того же расстояния предельных 250 километров и совершат пуски ракет одновременно, то наша Р-37М достигнет цели на 30-40 секунд раньше.
Возьмём другую ситуацию, когда пуск осуществляется только в одном направлении. Су-57, к примеру, за время полёта JATM на максимальной бесфорсажной скорости сможет уйти от точки обнаружения километров на 50-70, а значит будет далеко за пределами возможностей ГСН JATM и она уйдёт в "молоко" - вряд ли ракета вообще сможет захватить истребитель пятого поколения на таком расстоянии.
Что касается американских машин, в частности F-35, то здесь картина хуже раза в полтора-два - в лучшем случае он уйдёт километров на 40, но, скорее всего, 25-30. Это тоже за пределами возможностей ГСН Р-37М, и носителю нужно будет корректировать движение ракеты, но всё же опасный участок гораздо меньше, чем у противника. Так или иначе, пока что преимущество на нашей стороне и доставать из загашника КС-172 необходимости нет. Если только американцы не доведут до ума свою авиационную версию SM-6, также известную как AIM-174.
Так или иначе, нужно отдать должное JATM - в своих габаритах она совершенно точно является одной из лучших ракет воздух-воздух большой дальности. С другой стороны, есть у нас свой аналог под названием "Изделие-180", последняя модификация которой также летит на 200 плюс-минус километров. И да, она также размещается во внутренних отсеках Су-57, но главная фишка в новой ГСН с активной ФАР. Точные цифры неизвестны, но она явно превосходит многие РВВ, включая Р-37М.
Дорогой Друг, пожалуйста, поставь лайк, оставь комментарий и подпишись - скоро нас 110 000. Спасибо каждому!