На фоне укрепления рубля растет спрос на корейские и европейские марки под заказ. Причем «европейцев» с пробегом заказывают в том числе из азиатских стран
Повышение спроса на автомобили с пробегом из-за рубежа под заказ «Бизнес FM» подтвердили как те, кто возит такие машины из Азии, так и те, кто доставляет их из Европы. Из Европы получается дороже.
С суммой меньше 4 млн рублей на руках выбор весьма ограничен, рассказал радиостанции руководитель компании Avtovoz, площадки по поставке автомобилей под заказ из Германии, Евгений Семенов:
Евгений Семенов руководитель компании Avtovoz «Если открыть сайт mobile.de, можно поставить фильтр: стоимость машины не дороже 15 тысяч евро в Германии и с объемом мотора два литра. Тогда человеку эта машина под ключ в России обойдется в 3 млн рублей. Выбор есть: Citroen, Мazda, Opel Insignia, Volkswagen Polo, причем 2021-2022 годов. Выбор есть, но это будет низший сегмент».
По словам собеседника «Бизнес FM», в последние дни от желающих заказать машину из Германии нет отбоя. Просят привезти BMW Х5, Volkswagen Touareg и так далее. Но ценник уже другой. В топе машины от трех до пяти лет. Это во многом обусловлено величиной таможенных платежей, которые привязаны к возрасту машины. Автомобиль обещают привезти за три-пять недель. Он придет в закрытом контейнере в Санкт-Петербург. Морем.
Цены вслед за курсом пошли вниз, но гуманными их все еще не назовешь. Так, двухлитровая BMW Х3 2022 года с пробегом 40 тысяч километров обойдется в 5,5 млн рублей. Это под ключ. Автор блога «Лиса рулит», автоэксперт и специалист по поставкам автомобилей в Россию Елена Лисовская говорит, что европейские машины дешевле покупать в Азии. В Китае найти машину в хорошем состоянии сложнее, а вот из Кореи, по ее словам, приходят отличные экземпляры. Особенно если речь о корейских же авто:
Елена Лисовская автор блога «Лиса рулит», автоэксперт и специалист по поставкам автомобилей в Россию «На заказ берут очень много корейцев. За 3 млн рублей можно получить совершенно прекрасный Kia Sportage или Hyundai Santa Fe. Да, предыдущей генерации, но в Корее машины в удивительнейшем состоянии. И люди, конечно, предпочтут взять с пробегом в 36-40 тысяч километров известную Santa, известный Sportage и так далее. За эти деньги — 3-5 млн рублей — можно взять вполне нормальных европейцев. Мы на днях привозили Audi A6. Она 2021 года выпуска, но в идеальнейшем состоянии. BMW X1, BMW X2, Mercedes А-класса, включая кроссоверы GLA, — все будет из Кореи. Что-то из этого можно привезти из Китая, но из Китая я бы смотрела на Toyota, там были очень распространены RAV4, они там очень здорово обесцениваются, соответственно, люди оттуда их с удовольствием везут».
О качестве европейских машин, привезенных из Китая и Кореи, с Еленой Лисовской заочно поспорил первый собеседник радиостанции, который возит машины из Германии. Притом что он не знал о том, что редакция будет рассказывать и об этом рынке. Предвосхитив вопросы о разнице в цене, Евгений Семенов по собственной инициативе отметил, что система контроля качества отбора подержанных автомобилей в Корее сильно проигрывает требованиям, предъявляемым к таким машинам в Германии. По его словам, при заказе бывшего в употреблении авто из Азии (особенно если речь о европейских машинах) велик риск получить то, что будет сильно отличаться от обещанного. Причем как по качеству, так и по цене. Однако, очевидно, что свои покупатели есть у обоих собеседников «Бизнес FM».
Хотите всегда быть в курсе? Подписывайтесь на Telegram-канал «Бизнес FM»