Пришло время заливать фундамент, и нам предстояло выбрать и приобрести бетон.
Заливать фундамент решено было бетоном с гранитным щебнем для более высокой прочности. Стоимость бетона с гравийным щебнем ниже, но на фундаменте мы решили не экономить.
Начались активные поиски и сравнения цен (куда же без этого). Были разные предложения, но мы остановились на покупке бетона у завода-изготовителя, расположенного в нашем городе. Это решение имело много преимуществ: материал качественный, так как его делают на заводе; везти недалеко и цена конкурентная. Марку выбрали М350.
Расчеты необходимого объема производили сами и у нас вышло 28 куб. м, но мы решили взять 30, чтобы был небольшой запас (вдруг мы обсчитались и нам не хватит). Помимо бетона еще нужен был бетононасос, его в аренду также предоставлял завод.
4 мая 2024 г. мы стали заливать фундамент.
Сначала приехал бетононасос. Так вышло, что он был линейным. Нужно было смонтировать магистраль для подачи бетона и это было, пожалуй, самое сложное.
Трубы очень тяжелые (я сама не проверять не решилась, но по виду мужчин, которые их носили это и так было понятно). Трубы были разной длинны (от 1 до 3 метров) и соединялись между собой хомутами. В комплект также входили уголки на 45, 60 и 90 градусов.
Нужно было смонтировать трассу на одном уровне, без перепадов высот. Для этого использовали все подручные предметы: пни, кирпичи, доски...
После окончания монтажа трассы стали приезжать машины с бетоном. Их было 3 (по 10 куб. м в каждой), и они приезжали по очереди. Так как завод был недалеко, то каждая машина приезжала в течение 20-30 минут. За это время трассу можно было перемонтировать.
Начинали заливку с фундамента пристройки, так как это была самая дальняя часть.
Фундамент залили за несколько часов. Один из самых сложных этапов был позади!