Итак, в г. Нижнем Новгороде продолжается программа концессии. Обновление подвижного состава и трамвайных линий.
Что имеем к марту 2025 года?
Ремонт трамвайных путей по ул. Малой Ямской и Окскому съезду.
И пара фото с Окского съезда
По Окскому съезду до ремонта ходили:
- № 21 - Черный пруд - парк "Дубки";
- № 27 - Московский вокзал - трамвайное депо № 1.
Длина участка - 2100 м.
Окончание ремонта данного участка - сентябрь 2025 г., хотя можно ускориться*.
Ремонт путей по улице Бекетова - длина ремонтируемого участка - 2200 м.
Новый участок - ул. Октябрьская (от ул. Б.Покровской до Лыковой дамбы) и Зеленский съезд. Данный съезд ведет на ул. Рождественскую, далее линия шла по Канавинскому мосту, пл. Ленина, ул. Советская к железнодорожному Московскому вокзалу. Линию демонтировали. Оставили только однопутный участок по ул. Рождественской (от Канавинского моста) и двухпутный участок от остановки трамвая "Скоба" до ул. Октябрьской.
Новую РШР уложили от Лыковой дамбы до Зеленской трубы (съезд с пл. Минина) и застопорились. Причиной тому стало - склоноукрепительные работы кремлевской стены от Коромысловой башни до Часовой башни. Данные действия по укреплению склона вызваны тем, что во время строительства Нижегородского фуникулера склон поехал, некоторые части кремлевской стены дали трещины.
Ранее на этом съезде до демонтажа работали маршруты:
№ 1 - Черный пруд - Московский вокзал.
№ 27 - Московский вокзал - трамвайное депо № 1.
Сейчас на этом участке маршрутного пассажирского движения нет. Летом запускался ретро-трамвай, который возил туристов. Прибыли с данного аттракциона нет.
Возникает вполне логичный вопрос - ЗАЧЕМ ремонтировать то, где движухи нет совсем?
На 2025-03-18 выглядит незаконченный ремонтный участок около ст.метро «Кировская», где работал трамвайный маршрут № 8. Уже полтора года в стадии «заморозки».
Если взялись за один большой участок - направьте все силы и возможности на реконструкцию данного участка, а не хвататься за все разом.
Спасибо за внимание и прочтение.