У этой станции интереснейшая история. Если коротко, то когда-то именно она планировалась узловой на линии Киев-Одесса. Но что-то там не срослось - какие-то местные власти отказались поддерживать строительство моста. То ли они считали, что у них взятку вымогали, чтобы дорога прошла прямо через город. В общем, история вышла темная.
В результате, узловой стала Христиновка, а Умань вообще оказалась тупиковой. Но вокзал построили приличный. Трехуровневый.
Более того, пассажиропоток откуда-то здесь набирался столь приличный, что поезда из Умани ходили не только в Киев, что в общем-то логично, но и в другие города. В сети указывается, что из Умани в Киев шло чуть ли не 17 вагонов ежедневно.
В 1961 году в справочнике был лишь Киев. Время в пути составляло 9 часов 54 минуты. Шел поезд через Казатин и Фастов. Вот только время прибытия в Киев было у него не очень - 03:50. Видимо, задача была быстренько разгрузиться и уехать в тупик, уступив место другим поездам. Там поезд стоял до глубокого вечера, после чего отправлялся назад. Почему уж его сразу же не отправляли в обратную дорогу - не знаю. Наверное, оборот был бы на пределе. Вот и решили не рисковать.
В значительно ускоренном варианте этот поезд просуществовал до 1969 года. Время в пути из Умани в Киев стало 7 часов 48 минут, обратно еще на 12 минут быстрее. 8 минут он стоял на ст. Погребище и Монастырище, 13 - в Христиновке.
Сохранялся этот поезд, причем с таким же не самым удобным графиком в сторону Киева, и в 1980 году. А в 1989 году, наконец, решили, что торопиться не нужно, поезд стал идти 9 часов 39 минут, прибывая в Киев в уже более человеческие 06:06. А в 1989 году отсюда запустили еще и поезда в Харьков и Ясиноватую. В более поздних справочниках со времен уже независимой Украины "своих" поездов со станции Умань нет.
Спасибо, что следите за этим блоком на канале! До встречи!