Калининградский завод «Автотор» приступил к предсерийному производству ситикара под условным названием Amber L7. Проект реализован совместно с Московским политехом. Машина адресована студентам, молодым семьям, службам доставки и каршеринговым компаниям.
Замглавы «Автотора» Александр Сорокин рассказал о начале предсерийной сборки компактного городского электрокара Amber L7, построенного на полностью независимой российской платформе. Предприятие реализует проект совместно со специалистами Московского политеха, которые при помощи компьютерного моделирования и виртуальных тестов в кратчайшие сроки доработали подвеску, рулевое управление и другие важные системы. Все основные компоненты изготовлены в России: двигатель, системы управления, аккумуляторы.В конструкции автомобиля использован алюминий и современные пластики, что сделало машину легче и дешевле в производстве. Стоимость базовой версии составит около 1 млн рублей. При этом батарею можно будет взять в лизинг. Серийное производство планируют запустить в Калининграде во второй половине 2025 года. Покупателям предложат двух- и четырехместные варианты, включая специальную версию для маломобильных граждан, пишут Известия.Новинка «Автотора» относится к классу L7 / L7e, которые включает тяжелые квадрициклы с автомобильным управлением. Их двигатели не мощнее 15 кВт (20 л.с.), а максимальная скорость ограничена 50 км/ч. Эти транспортные средства регистрируются в ГИБДД, где выдается один мотоциклетный номерной знак, устанавливаемый сзади. Квадрициклы допущены к движению по общим дорогам.