Производственные мощности будут налажены на заводе в Баунатале, где ежегодно будет производиться до миллиона единиц этой платформы. SSP станет фундаментом для всех будущих электромобилей компании, включая модели в ценовом сегменте до 20 000 евро, пишет 32cars.ru.
Стратегия развития также предусматривает создание инновационного пульсового инвертора, который улучшит мощность и эффективность электромобилей. На данный момент завод в Касселе уже готовится к переходу на новую технологию. Руководство предприятия рассматривает переход на SSP как ключевой элемент глобальной трансформации Volkswagen Group Components.
В рамках инвестиций в электромобили концерн также планирует оптимизацию: до 2030 года в Германии ожидается сокращение 35 000 рабочих мест, в основном из-за демографических изменений и программ досрочного выхода на пенсию.
На сегодняшний день на заводе в Касселе трудятся 15 100 человек, среди которых треть уже занята в производстве электромобилей. Volkswagen изучает возможность предоставления налоговых льгот для покупателей, чтобы стимулировать спрос на электрокары и укрепить позиции на европейском рынке. В то же время российские поклонники Volkswagen ожидают обновленный Teramont Pro 2025 года. Этот автомобиль будет оснащен новым дизайном, современными технологиями и двигателем EA888 Gen5.